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美國《航空周刊與航天技術》2006年2月27日刊報道新加坡共和國空軍(RSAF)計劃采購一種新型基礎教練機。目前有四種機型正為此競爭，它們是巴西航空工業公司的"超級巨嘴鳥"(Super Tucano)、瑞士皮拉圖斯(Pilatus)公司的PC-21、美國雷神公司的T-6B和意大利馬基飛機公司的M-311。這些飛機都參加了最近在新加坡舉行的亞洲國際航宇展覽會，除M-311采用渦扇發動機外，其余都采用渦槳發動機；除"超級巨嘴鳥"已獲得其他國家空軍(巴西空軍和哥倫比亞空軍)的確認訂貨外，其余都尚未獲得訂單。馬基公司宣稱，與三個競爭對手相比，M-311的使用成本與之相當但性能更好，而且該機可完成一些以往需用高級噴氣式教練機才能完成的訓練任務，故能進一步節約成本。
RSAF打算采購20架新的基礎教練機來替換其S-211，而M-311正是在S-211基礎上發展的。因本國領土太小，RSAF的S-211部署在澳大利亞進行訓練。RSAF要求各投標者提供"交鑰匙"式的隨機訓練服務。預計，它將會選擇一家投標商進入最後談判，但同時選擇另一家作為備選。
英國BAE系統公司最新研制的"鷹"128高級教練機也參加了本屆亞洲航展，此後將開始一段推銷旅程。目前該機正在進行試飛，預定從2008年開始交付英國皇家空軍。BAE系統公司確信該機在亞太地區有市場，例如馬來西亞和泰國就有可能購買。另外，英國羅爾斯·羅伊斯公司正在與馬來西亞皇家空軍(RMAF)討論對後者"鷹"式教練機機隊的發動機進行升級。目前RMAF裝備了"鷹"108和"鷹"208，它們使用的羅·羅/透博梅卡公司"阿杜爾"861發動機已接近大修，RMAF打算為它們換裝新型的"阿杜爾"951。與861相比，951型的推力比前者增大，且壽命倍增至4000小時，全壽期成本也更低。(張洋 責編洪山)
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