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德国海军
德国现役的潜艇有205、206两型。著名的209型是德国专为出口建造的，但正是该级潜艇以出色的性能和高可靠性，创造了常规潜艇出口数量和使用国家最多的两项世界纪录，成为世界潜艇市场上的“名牌产品”，为战后的德国潜艇赢得了广泛赞誉。
随着206型潜艇临近最高服役年限，德国海军开始研制和建造212型潜艇，这是德国海军最先进的常规潜艇，也是世界上最先进的常规潜艇，预计将建造4艘。
212型潜艇是在209型基础上研制的，艇长55.9米、宽6.8米，水下排水量1830吨。它主要采用单壳体结构，部分分段采用双壳体结构，后部水平舵为X形，并装备了指挥台水平升降舵。艇体外表面涂有可吸附声波和雷达波的特殊材料，壳体采用高强度低磁不锈钢。
艇上安装的潜艇集中操纵控制系统可将艇、机、舵的操纵控制融为一体，实现了操纵控制的全部自动化，1个人即可在中央控制台完成对艇的深度、航向、航速和纵倾、补重等的控制，艇员编制仅为27人。潜艇装有功能齐全、高效的电子设备，有先进的声纳系统和噪声监控装置。装备6具533毫米鱼雷发射管，可携带12枚DM2A4重型鱼雷。
它的推进系统为混合使用的燃料电池动力系统和柴-电动力系统。在212型潜艇上首次采用了燃料电池型“不依赖空气推进”(A LP)系统，这极大地提高了它的作战能力。燃料电池动力系统将氢燃料和氧化物放到特殊燃烧室内进行电化学反应，直接转换成电能9区动电动机推进潜艇航行，使潜艇的潜航时间延长至3个星期。水面航速为12节，水下航速20节。
另外，德国还为希腊海军设计了214型潜艇，同样采取了燃料电池技术，但在艇型设计上更加注重水面航行性能。
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