近日，有外电称，福特正在考虑出让其子公司或寻求与其他企业合并的机会。但福特价值几何？有谁愿意出这笔钱呢？
有数字显示，福特的市场资本额仅为可怜的130亿美元。而刚刚在7月份销量超过福特跃居第二的丰田的市场资本额超过了1700亿美元。
准备行动
福特已经对外确认，聘请了Goldman Sach公司的Kenneth Leet，让他来建议福特主席William C.Ford Jr和公司的董事会进行公司合并或出售子公司，例如捷豹品牌。种种迹象表明，福特已经做好了行动的准备。
此消息传出后，福特股价上涨了6%。但由于二季度福特支出养老金2.54亿美元，这比原来对外宣布的数字多了一倍，再加上福特的英国品牌和Volvo有可能在今年出现亏损，而不是先前预测的小幅度赢利，这使很多人对这条消息失去了兴趣。
福特面临这样的现实：由于新车推出的速度太慢，其未来市场份额和利润仍会下滑。虽然福特有在世界范围内销量极佳的F系列皮卡车，但7月份的销售数据显示，轻卡和SUV市场，福特销量下滑44%。
Volvo可能被出售？
如果福特出售旗下品牌，福特会选择哪个子公司呢？考虑到福特在1999年以64.5亿美元的价格收购Volvo，Volvo现在的情况也好于当年，福特的要价自然不会低于当年其购买的价钱。有业内人士分析，福特旗下的Mazda公司价值30亿美元，这两个子公司就占了福特价值的75%。
1989年，福特得到捷豹时，付出了25亿美元，但由于经营状况不好，捷豹每年亏损200万美元，这些年福特对捷豹的投资加上每年的亏损，已经超过100亿美元。所以，如果出售捷豹，福特很难得到超过其当年购买捷豹时的价钱。
Merrill Lynch的分析师认为，估价Volvo、捷豹、路虎或阿斯顿-马丁非常困难，因为这些品牌无论从产品销售还是公司人员方面都已经很好地融合在了一起。
中国买主有望收购
那谁将是最有可能的买家呢？有业内人士认为，美国、欧洲和日本的厂家应该不会出手，而最有可能的买家将来自英国、韩国或者中国。
大家可能还记忆犹新，去年，南汽集团购买了英国的罗孚，并宣布将在中国、英国和美国俄克拉荷马州生产罗孚品牌汽车。相比其他国家，中国厂家对老的英国汽车品牌更有兴趣。有分析师认为，即使购买了一个处于破产边缘的英国著名的品牌，例如捷豹，中国厂家也会更快地打进西方市场。
