在即将过去的2006年，降价促销始终成了车市中的一种主旋律。降价并不奇怪，降多少才是一个吸引消费的卖点。如果降得太少的车型，则难免背上不厚道的名声。但是降得太多了，则成了贬值最快的车型了。
这次点评2006年最快贬值车型，我们采取了高中低三种汽车消费层次中挑选最具代表性的车型。基本价格情况采取了北京，上海，广州，浙江和西安等七大具有代表性的车市的综合。虽然众口难调，但我们尽可能为大家购车提供一个有用的参考。至于各地价格差异和降价幅度最终不同，也只能套用一句流行的话，“我们的国家大，国情复杂”来解释了。
一、贬值最快的热门两厢－－飞度
年初平均价格：9.28万－11.28万
年末最低价格：7.48万－9.68万
各地平均购车参考价格：7.88万－10.08万
最高贬值幅度：1.8万－1.6万
贬值比率：19.4%-14.2%
从2004年飞度上市以来，其凭借时尚的外型和动感的气息，以及加上较低的油耗和相对较低的价格赢得了不少的市场份额。飞度的长、宽、高分别为3845mm、1675mm和1535mm，这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但内部空间却十分宽敞，两后座的空间也比较充裕。
贬值点评：2006年车市价格变动较大，新车上市也非常频繁。新POLO、福美来2代、标致206，乐风等车型的上市令得飞度感到不小的压力。同时更大的压力来自于目标明确的对手，比如雨燕还有乐聘，它们的价格一再降低让飞度的处境很尴尬。9万的起点早让飞度陷于了一种尴尬的境地。对于这样一款安全性能和刹车性能都颇有争议的小车，为了保持销量，大幅贬值已经是无法阻挡的新趋势。从目前价格来看，飞度和雅绅特，乐聘，雨燕基本属于同一竞争档次的车型，特别是1.5自动档的价格目前更具竞争优势。
