广东邮政再提速应对快递业开放 率先9城市推行“当日递”
时报讯(记者 陈永华 实习生 郭丝敏)迫于全球四大快递的进攻压力，昨日，中国邮政终于“出招”还击，率先在广东推行“当日递”，这是广东邮政EMS继珠三角次晨达、省内次日递和跨区域次晨达、国际承诺服务之后的又一公开承诺的业务。
广东9城市间快递再提速
据了解，当日递是指在广州、深圳、东莞、佛山(含南海、顺德)、中山、珠海、江门、惠州、清远等9个城市间互寄的邮件，上午12：00前收寄的将于当天完成投递。
同时，从今年7月起，中国邮政进行了最大规模的网络调整，将全国324个集散中心压缩为168个，压缩了快件处理的时间。
此外，EMS还新增加上海的货运航线和次日递的到达城市范围，使次日递的邮件量比原来的增加了10%。据悉，邮政局投资了1亿多元对速递信息系统进行了改造。
据悉，广东EMS在国内及国际的市场份额近年有上升：在国内业务上，从以前的不到40%，逐年上涨到现在的55%，而国际业务则从2004年的22%上升到27.7%。
国际快递争相在华布点
对于此次中国邮政EMS大规模提速的原因，广东省邮政局副局长温少祺坦言：“市场竞争迫使EMS不断进步。”根据中国加入WTO的承诺，去年12月11日起，中国便对快递业完全放开，允许外商独资经营物流快递业务。
目前四大国际快递都忙着在中国布点，联邦快递今年相继在武汉、南京、无锡、青岛等地成立分公司，而且还将在东莞增加一个地面操作站。
同时，联邦快递近来正忙于理顺与大田集团的关系，为下一步在华开展独资业务做准备。
而且，在服务方面，国际快递也实力不菲，中外运敦豪在最近便刚刚升级了信息化管理工具。
对于国际快递的咄咄逼人之势，广东省邮政速递服务有限公司副总经理陈木城对记者表示，中国邮政EMS的优势在于国内密集的投递网络，如果按网络规模来计算，EMS可以称得上是“全球第五大快递”。
