来源:新京报 何醒言责任编辑:yangbin
雅绅特1.4升主要参数
主要尺寸与质量：
长/宽/高（mm） 4310/1695/1480
轴距（mm） 2500
轮距（前后）（mm） 1470/1460
整备质量（kg） 1130
发动机参数：
发动机位置 前置横列
发动机型式 1.4升DOHC发动机
气缸数 4
排量（mL）1399
最大功率（kw）70/6000
最大扭矩（N.m）124/4700
底盘参数：
变速器型式 4挡自动变速器
悬架（前/后） 麦弗逊式/多连杆式
制动装置型式（前/后）） 前后盘式
■记者观察
雅绅特低价策略：瞄着老三样
雅绅特以7.98万― 10.28万元切入，应该说是在情理之中。目前紧凑级车型几乎都在走以低端价格吸引眼球，以高端产品收取利润的路数。但在未有充分准备的情况下，能否收到实效？仍需观察。
北京现代此次还是没有完全放下价格负担。7.98万元的普通款要下半年上市，在已经抛出了低价的噱头后，对于市场能够产生的实际吸引力，其实已经被时间稀释。而从产品定位来看，雅绅特是一款完全以冲量为目标的产品，但8.78万、10.28万两款车型能否续写伊兰特的辉煌？
有业内人士分析认为，雅绅特8.78万、10.28万的定价瞄准的是老三样的市场份额，目前8万-10万元汽车市场的销售主力车型依然是捷达、富康、普桑，三款车型的2006年1、2月份的平均月销量在2万台左右。
如此大的细分市场，面临着车型老化、新车型相对缺乏、配置偏低的弊病；老三样最大的优势在于产品质量的可靠性和较高的品牌忠诚度。雅绅特凭借新车型、配置高的优势，能拿得老三样多大的市场份额？
面对捷达、爱丽舍等老三样的降价，8万-10万元汽车市场，雅绅特的定价有一定优势，但无绝对把握。此外还面临着自主品牌产品新秀比亚迪F3、新旗云的影响，如果乐风的定价与雅绅特出入不大，8万-10万元的汽车市场，竞争将变得非常激烈，雅绅特全年5.5万台销售目标将面临考验。
7.98万元的雅绅特要到下半年上市，这显然是避开了对千里马的冲击。雅绅特的定价，显示了现代集团在两个品牌之间的平衡，千里马的负担没有完全放下。新千里马虽然推出了新款车型，但是老的价格体系能否维持到下半年，现在仍是未知数。
如果一味地维持千里马的定价，不仅对千里马销量的提升无益（千里马的价格已经失去了竞争力），也会影响雅绅特销售情况。没有放下千里马负担的定价，使雅绅特面临着更大的潜在危险。热销车型比亚迪F3，7.38万元的标准车型并未供应市场，如果比亚迪公司选择此时批量供应该款车型，对千里马和雅绅特的冲击将非常巨大。
雅绅特在上市前7.98万元-10.18万元的定价猜测，极有可能是厂家主导的传播策略，毫厘不差的定价分析，是公司的提前试价。如果正在试价的骏捷、速腾、马自达3、凯旋重蹈雅绅特的覆辙，将没有任何新意。本就定好的价格策略，在没有任何惊喜的情况，何必让消费者试来试去？