瓦楞纸板生产过程中产生的废料价值到底有多大，是否值得花时间和精力去确定、跟踪和控制废料？产生1%的废料价值是多少？从纸箱企业的运营来看，如果每月使用4000吨原材料，以平均价格为420美元/吨计算，1%的废料就相当于每月有16800美元的资金流失。难道这个废料量还不足以引起你的注意吗？本文将介绍一系列办法来降低废料的产生，帮你挽回正在流失的资金。
本文讨论的是过量的废料，过量的废料是指超出预算或目标中总废料量的部分。纸箱企业要针对的目标是可控制的废料。要控制废料，必须注意几点：1、废料量是多少？2、多出的废料量是多少？3、什么原因造成过量废料？4、如何消除这些因素？
废料控制的目的在于为用户提供优质的产品、维持令人满意的生产效率的同时，把废料降到最低水平。在实施废料控制的过程中，有两个基本因素：一是废料的管理，二是废料的降低。废料的降低是重点，通过测量最小废料量，随时查看测量结果。
要做到废料降低，一个很重要的环节就是实行全面管理责任制。从“我们的废料量太多了，必须去降低它”这种意识开始，制定一个合理的、可达到的短期目标。各个管理层都要制定目标和时间进度表。这些目标的确定一定要与车间的操作人员进行交流，对于废料在整体管理运作上要有一致的目标。当班组工人和一线的管理人员意识到废料控制是他们日常职责的一部分的时候，他们会更清楚地认识到所有因素都可以控制。其结果是具有更完善的内部管理、成本控制、质量和生产效率。一旦控制体系发挥了作用，取得成效最直接的方法是所有一线的管理人员反复地查找那些过量废料的出处，及时地采取适当的更正措施，用良好的操作方法指导生产。
有研究表明大多数的企业可以很容易地把废料降低2%-3%，也就是说，每月将节省33600-50400美元，每年节省403000-605000美元。如何才能把废料变为收入，减少废料的产生呢？
我们先来了解一些关于废料的基本名词：
A.总废料：在生产、捆包过程中产生的或废弃的所有废料的总和（单位：公斤）。
B.总消耗：指定一周中所消耗的纸卷、购买的各种纸张、淀粉等（单位：公斤）。这其中建议包括淀粉重量，因为如果不包括淀粉的话，则在以后计算基准中就不应计算淀粉重量。
C.全厂废料百分率：总废料量除以总消耗量。
D.不可控制的废料：那些在生产过程中无法控制或使之减少的废料。
E.可控制的废料：通过认真确定各种操作条件和注意各个运行环节，可降低至最少的废料。
F.报告周期：每天进行各种信息的收集，每周作一次废料报告，这些报告数据要显示目前或阶段运行情况。电脑可进行日报，周报，月报，以及报告到目前为止的平均值。
废料分为二类：
1、不可控制的废料：占7%-8%。不可控制的废料即在制箱过程中产生的废料（这部分是由客户支付费用的）。包括：开槽时产生的碎片；胶粘部分；末端的切边；模切后的外轮廊废料；模切后的内轮廊废料；搬运中的破损；衬垫材料；其他不可控制的废料等。
2、可控制的废料：占2%-3%以上。可控制的废料即通过管理可减少的废料。包括：
·湿作业段：箱板纸或瓦楞芯纸卷筒的外层，本来按“好纸”付钱，但由于破损成为废料。
·卷筒轴芯废料：箱板纸呈瓦楞芯纸留在卷筒纸轴上的部分，由于量太少，不能再上纸架。
·两侧纸边
·末端纸边
·瓦楞纸板废料（是可控制的废料中最大的部分）：无论是在哪个部位发生的，废料从瓦楞纸板上的干作业部拉出。为进一步跟踪分析，可按原因把废料分类，比如：拼接、产品更换、分层、分切错误等。
·翘曲
·瓦楞纸板出库，但没有登记开票。
·退回产品
·瓦楞纸板边缘不齐
瓦楞纸板废料
瓦楞纸板废料产生的途径有：⑴在瓦楞纸板机部产生的有残缺的纸板；⑵原料搬运过程中造成的废料；⑶调整机器时产生的软纸板；⑷由于翘曲，电力或机械的原因造成的卡纸；⑸为获得稳定的负荷而粘在一起的纸板；⑹装载的防护纸板（顶部和底部）；⑺给顾客的超量部分。
一个避免废料的有效方案必须是从下到上的综合计划，包括全厂所有人。需向全厂强调废料的价值，并明确废料产生的出处和原因，招待的计划经由厂里研究制定，并设法减少和消除可控废料。通过以上这些措施，如果废料减少了2%，每年就能节省403000美元。
建立一个准确的衡量系统。给装盛各种废料的筐、车上贴上标签，注明损纸的来源和重量，包括损纸的种类，解决的方法和更正的措施等。
要真正有效地降低废料就必须使全厂各个层次都意识到减少废料的必要性。
各工作环节设定和张贴减损目标，在各部门、各工段、各公司的板报上张贴这些目标。
每项周公布各部门及全厂的进展情况。
在每周的班组会议上，充分讨论进展状况。
达到目标后，对全体员工的努力以不同形式表示鼓励。
在纸卷储存（入库、搬运和储存）上应该从何处着手。
接到任何有破损的纸卷，在存入库房前报告相关负责人。任何明显的、运输造成的损坏，应报告铁路、汽运、水运公司他们应负的责任。把运输中损坏的纸卷在破损处做出明显标房（喷涂颜色）后存放，没有任何标记的破损纸卷和厂内发现的其他破损纸卷即被认为是在厂内受损的。建议接到的纸卷应最多有5层-6层的外包装纸，和纸卷供应商一起来设法降低到货损失。
正确的纸卷搬运程序需要培训。码放设备必须处于最佳状态。每天检查叉举设备是否过来锋利，生产总管要经常注意叉车的工作状态。驾驶司机在工作时要注意安全、不损伤货物、不损伤设备。
与地区销售经理联系来安排叉车司机的培训。
利用以下几点，确立库房内纸卷的码放平面图。
（1）用悬挂的标牌来批示各储存区的宽度和货物品种，也可以在地上作出标记。
（2）在纸卷储存区，安装适当的照明，以看清保存的货物。
（3）纸卷以方形为一组，排列整齐，平稳地一个叠一个地码放好。
（4）在柱子、门口、任何障碍物上刷上不同的颜色以便于区分，这样可以防止搬运过程中的损失。
（5）不要让纸卷跨出储存区域进入过道，这样肯定要被车碰到。另一个特别要注意的地方是过道转弯的内侧，应该考用一个转角护板1/4”×3’×6’的铁板，弯成90°，这样在转角的各边都是3’长，这块板可漆成黄黑相间的对角线条纹，在护板的两则可留有供手提的孔以便于移动。
信息来源：重庆市包装技术协会
