美国环保局与戴姆勒•克莱斯勒公司、美国联合邮政服务公司联手研制的首批氢燃料电池汽车2003年6月上旬已投入实地使用检验阶段，这是燃料电池提供动力的机动车首次在美国全国的道路上实地驾驶运行。这项由美国政府与工业界共同合作实施的研究计划旨在推动氢能燃料电池汽车尽快投入商业应用。
在位于密歇根州的国家机动车和燃料排放实验室，美国环保局局长克瑞斯蒂•惠特曼女士为庆祝燃料电池汽车实地驾驶活动剪彩时宣布：“我们正在共同努力发展一种重要的新型机动车动力供应系统。我们决心把这种燃料电池车引入商业运营，并把它迅速推广到全国，这样做是为了让我们呼吸到更清洁空气，拥有更明亮的天空。”
据报道，美国首批零污染机动车作为美国联合邮政服务公司的运送邮件快递车队的一部分，行驶在指定的路线上，用于日常邮递业务。研究人员将继续跟踪评估燃料电池车的性能，例如在各种气候条件下的燃料经济性和驱动性能等。美国环保局的安亚伯实验室将为这些汽车提供一个添加氢燃料的供应站。此外，宾夕法尼亚的“空气产品和化学有限公司”也打算为此投资、设计和建造一些氢燃料供应站。
据称，2003年下半年，戴姆勒•克莱斯勒公司生产的燃料电池大客车也将投入使用。2004年，一种由一个或多个燃料电池供电、名为“道奇赛手”的箱式货车，将作为首辆中型燃料电池商用车在美国投入运营。
美国总统布什在2003年的国情报告中，曾呼吁美国向以氢为主要能源的国度迈进。美国政府拨款12亿美元，支持开发高效、经济的氢燃料电池。因此，无论在解决能源自足方面还是在环境保护方面，这种新型汽车的投入试运行都具有重大意义。