油价大幅上涨，最心慌的是出租车司机。昨天，江苏省有关部门立即采取措施，迅速出台了对出租车行业的扶持政策，为的哥、的姐减负。
省物价局下发了《关于城市出租车收取燃油附加费有关问题的通知》，明确全省各市可以开征出租车燃油附加费。记者了解到，省级规定出台后，南京极有可能实行“打的加1元”的政策。
现状：短短9个月，的哥油钱月增千元
2005年9月1日起，南京出租车起步价上涨1元，当时93号汽油是每升3.86元；近9个月后，93号汽油涨至每升4.83元，涨幅高达25％。据有关部门测算，汽油价格每涨0.1元，出租车司机每月将平均多掏近100元油钱。也就是说，如今，出租车司机每月将平均多掏1000元油钱。虽然从4月底起，每辆出租车可以享受100元补贴，但相对于高昂的油价，这点补贴可谓杯水车薪。
新政：允许开征燃油附加费
在昨日凌晨油价大涨的情况下，江苏省物价局根据国家有关部门的要求，迅速制定了对出租车行业扶持的政策，明确对因成品油价格上涨导致出租汽车增加运营成本的，经批准，可在运价外向乘客加收燃油附加费。
通知中明确，出租车燃油附加费是对出租车经营者因燃油价格上涨导致营运成本增加的一种经济补偿，是运价的一部分，是政府价格调控的临时性措施。
至于是否需要开征燃油附加费，由各省辖市价格主管部门结合当地的情况决定。确需开征的地方，由价格主管部门就燃油附加费的收取方式、标准和执行时间提出方案，报同级人民政府批准后实施。
南京：“价外加1元”可能性最大
昨天上午，南京市政府紧急召集各相关部门，就油价上涨问题商讨对策。截至昨晚记者发稿时止，尚未出台具体的针对出租车的补贴扶持措施。记者了解到，该市客管、物价部门先前已向市政府提交了几套方案。例如：加收燃油附加费，在现行运价基础上实行“价外加价”，也就是起步价提高1元；调整里程运价，3公里以上每公里运价由2．40元上调为2．60元；调整里程，将现行的起步3公里调整为2．5公里等。又如：调整起步价里程，使起步价里程在2到3公里之间浮动；调整起步价，使之在8到10元间浮动；调整3公里以上的里程运价等。据悉，省有关开征燃油附加费的政策出台后，南京极有可能采取“价外加1元”的燃油附加费方案。
司机呼吁：养路费是关键
在这次调价的同时，政府还明确要求坚决取消向出租车收取的运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费等收费项目，严禁对出租汽车收取公路客运附加费。而上述各项费用南京早已停止对出租车征收。
多位出租车司机昨日向记者呼吁，其实他们最盼望的，还是能降低养路费的标准。目前普通私家车的养路费是120元每月，而出租车是200元每月。如果能获得“同等待遇”，每月能节省80元钱，一年节省近千元。
【相关新闻】
其他行业是补是贴尚未可知
除了出租车外，油价上涨还给林业、渔业、城市公交、农村道路客运等行业带来了较大的成本压力。国家也要求对这些行业进行扶持，因受成本油涨价影响增加的支出继续由政府给予补贴，补贴资金需尽快落实到位。另外，还应对部分弱势群体和公益性行业建立补贴的机制。至于对上述行业和群体是否出台新的补贴政策和标准，截至目前尚无明确说法。
冷
车市冷落
油价攀升后，南京车市反响强烈，平时还很热闹的品牌专卖店人气明显下降。
一些经销小排量汽车的商家在接受记者采访时认为，涨价对他们是个利好；而经销大排量汽车的商家也称涨价影响不大。但专家表示，如果油价持续上涨，必然导致购车量急剧下降。
车主明显感觉紧张
一位拥有2.4升大排量车的张先生表示，他家住栖霞区，每天到新街口上班，来回大约30公里，油耗按每百公里16升计算，涨价前每月用于上下班的油费460多元，再加上双休日外出，按400公里计算，共需支出大约750元。还要经常外出办事，一个月下来油费总计1000元。而涨价之后肯定会突破1000元大关，这让他有些紧张。
商家对此心态特好
记者昨天下午在大明路汽车一条街看到，看车买车的人少得出奇。不过经销商们的心态倒是异常好。
在南京雨田菲亚特专卖店，销售经理姜林强称，成品油涨价对小排量车来说是一大利好。因为自去年以来油价一直在不停上涨，而今年1到4月份菲亚特系列销量较去年同期增长了15.98%。
是不是大排量车会滞销呢？南京捷豹、沃尔沃、路虎等进口车经销商认为，进口车价格本身就高，用户不会在意油耗，倒是1.8升和2.0升的中档车会受到影响。而上海大众经销商、江苏安吉汽车的何佳副总经理昨天表示，帕萨特领驭的销售也没有受影响，因为买大排量的人更注重身份和动力。
买车应做长期打算
那么，涨价对车市的影响到底有多大呢？南京东方智业管理顾问有限公司负责人、南京大学国际商学院教授成志明指出，如果油价进一步上涨，极有可能导致市场绝对量的急剧下降，排量机构也将进一步分化，因为届时人们会更加关注燃油的经济性。但他认为，从国际市场看，油价上涨是个长期的趋势，因此消费者必须做长期打算。
涨
生活用品价格嗖嗖猛蹿
涨，再涨！油价盖起了“摩天大楼”。统计表明，如果油价上涨10％并持续一年时间，消费品价格将平均上涨0.2％。对这次“三级跳”式的涨价，有人预料生活用品也跟着“跳几跳”。
洗衣粉：涨价或“变轻”
“原来好像2块多钱，现在变3块了。”在苏果超市的洗衣粉柜台，一位顾客盯着标价牌看了好几遍。其实，接连几次的油价上调，洗衣粉类产品从2004年就开始上涨了，到2005年平均涨幅已经达到每袋5毛钱以上。有些产品价格虽然没变，但标示的重量却变轻了。
香皂：新老相差5毛钱
苏果一款舒肤佳香皂，同样的质量，只是包装不同，价格就相差了5毛钱。营业员告诉记者，贵的一种是新进的货，“换了一个新的包装，价格就贵一点了。其他香皂价格基本上没有什么变化。”
塑料制品：涨了三四成
记者昨日在解放南路小商品市场发现，两个月前只卖5元一个的塑料小水桶，现在却卖到了7元一个。数据显示，塑料整体价格较年前上涨了30%-40%。
油漆：月底很快要涨
南京天祥涂料有限公司有关人士告诉记者：“之前已经涨过一次了，化工原料价格上涨，我们的价格也要涨了。”
不过，厂家涨价，经销商却不敢轻易“跟风”。在金盛装饰城，一家经销立邦漆的油漆店负责人说他已经预见油漆价格可能到月底就要涨价，无奈行业竞争太激烈，作为销售商，不敢轻易涨价。“我们会考虑通过牺牲自己的返点来换取销量上的提高，把涨价内部消化。”
【专家建议】企业如何应对高成本
面对越来越大的成本问题，油价关联企业究竟应该如何应对？
江苏省社科院科研处处长田伯平研究员认为，首先应该改变观念。“眼下正逐步进入一个高成本阶段，除了原油，其他成本也都会增长，如劳动力成本等。过去那种靠低成本推动的时代已经走到尽头了。”他预计，相关行业都将面临重新洗牌过程。在残酷的洗牌过程中，竞争能力强、创新能力强的能够走出困境，反之则可能走不下去。特别是中小企业，当前最迫切的是从长远出发，考虑创新的问题。相对于大企业，中小企业成本比较低，在人力资本、深化服务、制度创新上更有优势。
信息来源：现代快报
