6月
吉利ＦＣ－１
长安ＣＶ６
ＣＶ７
吉利将推出代号为“ＦＣ－１”的新车，这款车比自由舰大，长４．７９米，轴距有２．７８米。
长安在自主研发领域打拼了７年后，它的首款自主研发汽车才上市，显得有些姗姗来迟。不过晚到总比不到好，它的加入无疑使自主品牌阵营壮大了不少。今年长安的两款车型ＣＶ６、ＣＶ７分别是两厢车和三厢车车身大小与目前在市场上销售的羚羊轿车类似，业内预计其售价会在１０万元内。据透露，长安明年生产目标为７５万辆。这７５万辆包括４０万辆微车、２５万辆轿车、１０万辆商用车。
7月
奇瑞Ａ１８
Ａ１８中文名称已经定为凯瑞，是奇瑞Ａ１系列的一款多功能车，定位类似于一汽大众开迪，但价格估计比开迪便宜很多，是在原风云基础上开发的新车型。目前一汽大众开迪处于停产状态，李峰认为这不会影响Ａ１８的上市销售。在他看来，开迪定位太高，有点曲高和寡，但这一领域的市场需求是存在的。
奇瑞S16
8月
奇瑞Ｓ２１
一汽Ｂ级轿车红旗３０１
Ｓ２１是奇瑞今年推出的两款经济型轿车之一。尹同耀给这款车总结了两大特点，一是造型古典，二是车内空间大。Ｓ２１是国内惟一一款４米以内的三厢车，但其车内空间甚至超过奇瑞风云。
新红旗Ｃ６０１，将主攻“政务车”和“礼宾车”市场。这被业内人士认为是对其品牌价值的理性回归。
作者：周光军
