信息来源：东南早报
对于福建汽车工业的未来走向，省经济贸易委员会机电行业管理办公室主任郭晓锋在接受本报记者专访时表示，福建汽车工业在经历了两个“五年计划”后，开始迈向了由高速发展切换到科学稳步发展的进程。
据介绍，从1995年到2005年，我省汽车总产量由3636辆飞跃提升到92519辆，销售收入也从17亿元发展到207.8亿元。在刚刚披露的我省“十一五”规划纲要中已明确了战略布局——福建省汽车工业要扩大和提升闽台合作规模和层次，加速与国内外大汽车集团的战略联合，重点推进东南汽车、厦门金龙客车和泉州、龙岩、永安卡车与特种车以及戴·克项目、厦门汽车城等项目建设，形成闽东南和闽西北的汽车及零部件生产基地。
据透露，福建省政府在去年8月23日召开的政府专题会议中确定了我省汽车工业发展的四点战略性思路，即“更高的站位、更宽的思路、更适的举措和更强的合力”。
至此，福建汽车的三大产业集群逐渐形成，并将向坚持技术引进消化吸收再创新的方向发展，建设宏大的海峡西岸经济区汽车制造基地指日可待。
作者：吴婕妮