信息来源：四川在线-华西都市报
■东南汽车
两款重量级中高级车出战
领衔产品：蓝瑟和戈蓝
目前，中级车市场已成为各大汽车厂商争夺的热点，并使得中级车市场成为增长最快的细分市场。在经济型轿车利润渐趋透明的情况下，不少汽车厂家不约而同地将中级车作为主打车型，其中当然也包括东南汽车。东南即将上市的蓝瑟和戈蓝绝对是两款重量级中高级车。
B 自主品牌勇敢挑战
总体分析：一直以来，合资品牌和进口汽车几乎占据了所有的中级车市场份额，但是进入2006年后，中级车市场开始发生了历史性的变化，自主品牌汽车在技术成熟、实力壮大、市场稳固后，也集体进军中级车领域。由此可以预见，2006年中级车不但在合资品牌表现热闹，自主品牌凭借多年积累的实力以及地利和人和优势，也将刮起强大的中级车风暴，将勇敢挑战传统格局。市场一直不缺黑马，何况在我神州大地。
■华晨中华
抢占中级车份额是头等大事领衔产品：骏捷
车市进入2006年后，竞争格局发生极大的变化，中级车开始占据主流。随着一些重量级新车型加入中级车战团，消费者的选择空间将更大，中级车的市场格局将会发生重大改变，中级车市场将得到进一步细分，竞争也将更激烈。从骏捷的市场表现来看可谓极度火暴，目前定单已排至10月份，在激烈的中级车市场竞争中迅速站稳了脚跟。华晨中华有关负责人分析认为：从目前的车市来看，无论是车型数量还是终端销量，中级车都占据了市场主流，因此最大限度地抢占中级车市场的份额是时下各大汽车厂家的头等大事。
■比亚迪汽车
树立家轿性价比新标杆
领衔产品：F3
比亚迪汽车有关负责人认为，一直以来，合资品牌和进口汽车几乎占据了所有的中级车市场份额，但是进入2006年后，中级车市场开始发生了历史性的变化。自主品牌汽车在技术成熟、实力壮大、市场稳固后，集体进军中级车领域势所必然。由此可以预见，今年中级车市场的激烈竞争已经是在所难免。业界瞩目的F3是比亚迪倾力打造的第一款新车，它的上市树立起了家庭中级轿车性价比的新标杆，这仿如中国车市的一条翻江“猛龙”，对伊兰特、凯越、福美来等“新三样”造成了极大的威胁。
C 进口品牌专攻高端
总体分析：还记得上世纪八九十年代的进口车市场吗？雅阁、佳美、风度、福特金牛座等进口中级车占据了汽车市场的半壁河山。尽管目前落地完税、新消费税等政策可谓雪上加霜，进口车市场份额每况愈下，但作为汽车市场不可或缺的重要组成部分，进口车俨然成了整个车市的调味品。新威达、富士翼豹、斯柯达、日产风度、雷诺梅甘娜、欧菲莱斯、雪铁龙C5、现代雅尊等一直活跃在进口车市，成为一股不可小视的生力军。
■领衔产品：新威达
5月11日，在通用汽车中国公司新威达产品发布会上，通用汽车中国公司副总裁刘曰海先生表示，中国不断成长的中高档车市场正在不断细分。消费者想要与众不同的产品，想要拥有能满足他们独特需求的产品。面对快速变化、竞争激烈的市场环境，进口中级车将扮演不可替代的精彩角色。我们的目标是希望通过差异化的优势，让消费者用适当的花销购买高附加值的产品，从而在竞争中立于不败之地。