来源：金华新闻网 作者：陈继清
在乘用车市场，提起高端商务车，人们马上会联想到大捷龙、道奇公羊等品牌。有业内人士指出，日本丰田大霸王、美国克莱斯勒大捷龙、道奇公羊等高端MPV品牌由于价位锁定在40万元至70万元的高端区间，按照目前国内商务接待用车的市场情况，就给了国产MPV厂商一个机会。
目前，国产主流商务MPV产品一般分为几个层次，别克GL8价格较高，定位于高端的商务车市场；奥德赛产品兼有高端商务和家庭用户；瑞风和风行则专注在15万~25万元的商务车市。
据最新的统计数据显示，随着MPV市场重心持续的下调，15万~25万元的MPV已经成为市场发展的主力，市场份额将近60%。
尽管国产MPV品牌跑马圈地拉住了各自的用户群体，然而似乎仍缺乏新车型的冲击。在缺乏推陈出新的15万~25万元高端商务车市场，需要厂家推出新车型，打破市场的平静。
显然也有厂家看到了这种机遇，前不久风行汽车就推出了一款定位于公务商务接待的MPV，这款名为风行菱智的商务车，参与了15万~25万元端商务车市场的二次竞争。
业内人士分析，从整体上，传统轻客在高端商务车市场上不再是主力，而用豪华轿车做商务接待也开始成为被时代翻过的老皇历，在这种形式下MPV车型则开始表现出咄咄逼人的攻抢之势，在公务接待用车市场新一轮竞争中发力，要想入主高端商务接待车市场，MPV车型需要开始孕育“二次圈地”运动。