信息来源：中国客车网
备受关注的江苏“营运客车承运人责任保险”方案已经敲定—从４月１日起，全省２．８万辆营运车将全部实行强制投保。
“硕大”的蛋糕引起了保险公司的争抢
保费能挣４０００多万目前车辆一般只投保车损险、三责险，车上乘客的安全却没有相应的险种保障，强制“营运客车承运人责任保险”解决了这一问题，乘客在乘坐客车的过程中，因车主的责任，导致客车发生翻车等事故而造成的人身、财产损失，将由保险公司承担赔偿责任。
这个被形象地称为“座位险”的险种，是以座位计算保费。以江苏省目前共有２．８万辆营运客车、一个座位一年６０元保费计算，保险公司能从“座位险”上挣４０００多万保费。
两保险公司拼抢“座位”早在２月份，全省９家财产保险公司就对“座位险”进行投标。
江苏省交通运输协会汽车运输分会的李女士向记者表示，那场招标中，太平洋产险的价格最低，最终中标。
但省人保表示，那一次运管局拿出的标的只是１０００多辆车，按理说只有这１０００辆车向太平洋产险投保。
而相关文件中规定，只要保险公司有了条款，就能够开始卖“座位险”，“险种是强制险种，但并没有强制到哪家公司投保。车主有选择的权利。”江苏保费水平较低目前太平洋财险和省人保拿出了自己的保险条款。太平洋产险的“座位险”共设计了２９种保费价格和最高赔偿标准，每个座位的保费从６５元到２８０元不等。而省人保则表示，购买最低每座２０万元的保障只要６０元左右。据了解，实施强制“座位险”最早的是浙江省，一般每座２０万元的保障(死亡残疾赔偿金１５万元，医疗等保险金５万元)要花１００元保费。江苏省人保车险部负责人则表示，该省道路状况和管理水平好于浙江，因此同等条件下每座保险费比浙江有所下降。“座位险”保额最高５０万根据营运客车经营线路的不同，省人保“座位险”的标准分别为：农村班线客车每座最低责任保险金额为２０万元；普通班线、包车客车，每座的最低责任保险金额为３０万元；高速、快客班线、旅游客车，每座最低责任保险金额为４０万元。如果车主有能力，任何一种车型都可投保每个座位最高５０万元的赔偿标准。