信息来源：北方网—每日新报
一年前，天津的王女士买了一辆行驶了2万公里的二手车。可才开了不到1万公里，车子就出了严重的毛病。汽车修理厂的师傅检修后发现，这辆车在出售给王女士之前，实际的行驶里程已经是12万公里。
很多消费者以为，汽车行驶的里程越少，各方面的损耗一定越小，车子的整体性能和车况肯定就越好。正是因为这种观念的存在，导致了回调汽车里程表的行为在嚣张地进行。所以，消协部门在这里提醒有意购买二手车的消费者，里程表显示的数字并不是汽车真实车况的决定因素，更不是衡量二手车价格的唯一标准。
在选购二手车时不要轻易相信里程表显示的行驶里程，主要看实际车况和年限与显示的行驶里程是否相符。另外，从车身一些经常被人忽略的角落的磨损程度，也能大体判断出车子的实际使用年限与行驶里程是否相符。如果能通过权威机构对二手车各种综合指标进行检测就能更好地保证自己的消费权益了。
业内人士揭秘“调表”捣鬼术
修理厂的师傅告诉记者，回调里程表这种欺骗手段在二手车交易中经常被不良卖主使用。如果你正打算选购一辆二手车的话，千万别把行驶里程作为参考标准，回调里程表是很简单的事儿。汽车里程表主要分机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的车大都车型较老，在二手车市场上比较多见，像老款的捷达、普桑和富康，这些二手车市场的热销车型都是机械式里程表。
回调机械式里程表只需一个小改锥，在几分钟之内，你就能成为一个调表“熟练工”。机械里程表主要是利用齿轮转动的工作原理，由变速箱内的主动齿轮带动里程表的链子，链子再带动里程表的齿轮转动，最终带动计数器齿轮的转动。所以，将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能达到随意变调行驶里程的目的。
调整电子式里程表需要专门的设备。由于随意调表属违规操作，正规的汽车修理厂在一般情况下是不会随便“承揽”这项业务的。但一些不良商家出售一种专门针对电子式里程表发明的调表仪器，使用时将里程表传感器的插头拔下来，用调表仪器的插头代替，汽车不需启动，电子里程表显示的公里数就可以回到从前了。