王毅鹏 每日经济新闻[2006-06-27]
日前有政策传言，9座以下客车和类客车产品将划入乘用车范围，消费税从原来的5％上涨到9％甚至12％，同时，9坐以上23座以下的轻中型商用车客车也征收5％的消费税。对于轻客厂家而言，这些企业自身没有大排量进口轿车巨头的雄厚实力，所以承担的压力着实不小。《每日经济新闻》昨日采访了几家轻客产品的经销商发现，与4月初的时候“不轻言涨价”的情况相反，目前已“涨声一片”。
江淮汽车经销商表示，其下的瑞风车型消费税率从5％上升至9％，所以价格也相应上涨了2000元；金杯阁瑞斯的高端品牌———头等舱旗舰型涨了16786元，最低端阁瑞斯金色之旅也涨了将近4800元；苏州金龙经销商表示，6米车的主销产品KLQ6608系列车型价格均上调5000元；另外，江铃全顺、北汽福田也有不同程度的涨价。一位经销商表示，之所以到6月市场上轻客产品的价格才有明显上升，是因为之前大多数经销商得知消费税上涨，纷纷在3月囤积了大批货源，因而在4、5月间上涨的幅度并不是特别明显。随着囤积的货源慢慢消化，经销商也不得不面临全线上涨的尴尬局面。