来源：北京晚报
气温一天比一天高，北京的汽车贴膜生意也一天热过一天。然而记者在几天的体验采访中却明显感觉到，面对品牌众多的汽车膜以及差距悬殊的价格，多数消费者都会感觉无所适从，只能被贴膜店牵着鼻子走。
贴膜毛利能到900％
昨天下午，天热气短，记者驱车来到十里河汽配市场。这里的贴膜店生意家家都还不错，有的店面前甚至同时停了两三辆等待贴膜的车辆。
记者选择了一家门脸相对较大的店，操着外地口音的老板显得很热情，并拿出一堆资料向记者推荐。“这是蓝顿的纳米隔热膜，美国产品，质量绝对一流。”4个车门加后风挡，有380元、420元、430元3种不同价位，前风挡价格为350元。“如果现在就贴，还可以优惠，前风挡可以降到280元。”看到记者仍然无动于衷，老板又很热情地推荐了一种名叫丽宝的太阳膜。“这是国产货，4个车门加后风挡只要120元。”当记者问价格为何相差这么大时，老板说一分钱一分货。
在另一家贴膜店，主打产品的品牌名字叫初出日，4个车门加后风挡只要260元，这还包括将车上旧膜撕掉的20元手工费。如果要贴蓝顿，需要500元左右。“还有价格更高的膜吗？”面对记者的问题，老板显得有些高兴:“当然有，最贵的有1万多元的，如果现在贴马上去仓库拿货。”
一家贴膜店的老板干脆给记者来了个全方位介绍:德国货1700元，韩国货1400元，国产品牌只要几百元。至于这些产品是否真的是产自德国或韩国，只能听老板嘴上说了。
记者一圈采访下来，给车贴膜的想法反倒越来越淡了。鱼龙混杂的市场，从100多元到1万多元的悬殊价格，让人无所适从，而多如牛毛的国内外“知名”品牌，更是让人晕头转向。
一位业内人士告诉记者，汽车贴膜的巨额利润是导致贴膜店遍地开花的主要原因。通常号称是国外产品的高质量贴膜，每卷的平均价格为1500元左右，而一卷膜可以贴七八辆车，如果按照平均2000多元贴一辆车的价格来算，其毛利高达900％以上。
上千个品牌让人眼晕
据业内人士介绍，经国际窗膜协会认证有资质的玻璃薄膜生产企业只有8家，除了福瑞达安全膜(ACE)、强生等企业外，还有3家如3M这样不是以薄膜为主导产品的企业，因为其薄膜品牌有较大影响力，也被列为生产商会员。但目前全国市场上至少有千余个各种名目的玻璃薄膜品牌，个个都声称自己是国际名牌，品质一流。
一家汽车美容店的老板告诉记者，他店里经营的所有外国品牌的车膜，都是假的，一直卖得不错。因为中国消费者一个最大的特点就是没有主见地跟风；另外，崇洋媚外，只要你声称这东西出自美国，那就肯定是好货；再就是马大哈，商家说什么就信什么，不大愿意稍微花点工夫去考证商家所说的性能和技术概念有无根据。
如何选购汽车膜
透光度透光度达90％的在市场上就属于透光度很高的车膜了，这种车膜看上去几乎完全透明。
清晰度看是否有雾蒙蒙的现象，是否会产生眩光。优质膜对强烈的眩光有削弱作用，眼睛透过这样的车膜看车外物品会比较舒服。
隔热性优质车膜隔热率可以超过85％，对紫外线的隔绝效果可以达到99％以上。
安全性一般的防爆膜很薄，摸上去有发软的感觉，缺乏足够的韧性，时间一长，就会老化发脆。好的防爆膜，本身具有很强的韧性，当车窗玻璃遇到意外破裂后，这种优质膜可以起到粘牢玻璃的作用，防止玻璃飞溅伤人。
防伪经营者要提供原厂质保卡。一般由总代理方面寄送质量保证书给客户。优质隔热膜质保期限比较长，一般可达5至7年。
