信息来源：洛阳日报
日本电装、日立、三菱电机等一些日系汽车的ＯＥＭ厂家日前正启动在中国汽车售后服务市场的“半价策略”，他们即将推出的“翻新汽车配件”将以低于“新配件”４０％至６０％的价格“杀”入主机厂的特约维修站。
据悉，上海一些汽车有限公司已获得三菱、电装、日立公司的授权，负责其在华东地区的零部件“翻新”业务，目前已经开始回收，第一批“翻新件”将于年内投放到特约维修站。所谓的ＯＥＭ与现代工业社会有着密切的关系，一些著名的品牌商品制造商常因自己的厂房不能达到大批量生产的要求、需要某些特定的零件等原因向其他厂商求助，这些伸出援手的厂商就被称为ＯＥＭ（原始设备生产商。
专家指出，降低汽车的使用成本是车主的共同愿望，但是，降低成本的前提应该是安全第一，对一些非关键部位的零件可以使用“翻新件”，但是关键部位的零件一旦出现问题必须及时更换新零件。消费者呼唤汽车维修的诚信度和透明度，商家不能盲目追求利润，在汽车配件上以次充好、以旧充新，坑害消费者。
