信息来源：汽车电子世界网
2004年全国微型车市场年大起大落，广西柳州五菱集团却笑到了最后。除合资公司上汽通用五菱产销突破23万辆外，五菱柳机产销发动机超20.7万台，五菱联发实现销售收入10.9亿元，整个五菱集团销售收入合计达39亿元，创造历史最好成绩，成为西南最大的汽车零部件生产基地。
上汽通用五菱主机厂的良好态势拉动了五菱集团相关的子公司，五菱柳机、五菱联发、五菱专用车等为满足主机厂的装机要求，大规模引进先进设备，调整工艺、工序，提升产能。五菱联发针对零部件体系弱小、管理分散、投资重复、形不成气候等老问题，推行项目管理和精益生产，对非主营业务实行外包和剥离，做强微型车、轻型车零部件开发和制造的核心技术。公司现已形成30万台汽车零部件配套能力，成为西南最大的零部件生产基地，跻身中国汽车零部件综合竞争力百强企业。
而五菱柳机向外突破，初步形成了辐射全国的能力。他们在上汽通用五菱设立直供库，先取泰兴三迪打开突破口，在外地的主机厂旁边就地设立产品装配线，进入稳定供货状态。又与江苏无锡和北汽合资设立发动机分公司，还成立了青州昌时和富翔、北京孚高通、贵州园通、比亚迪等公司。除拓展国内市场外，五菱柳机还向美国安普和巴基斯坦亚盾公司出口发动机150多台。
