信息来源：新华社
从今年６月份开始，宁夏的三家旧机动车交易市场联合起来，实行价格联盟合作经营，统一各个交易市场的多种费用。有业内人士称，宁夏的旧机动车交在向规范的道路上迈出了一大步。
此前，宁夏旧机动车交易中心、银川市旧机动车交易市场和宁夏汽车大世界旧机动车交易市场三家旧机动车交易市场的各种价格和费用不统一，由此带来诸多的题。二手车市场交易混乱是价格联盟的主要原因。一位不愿意透露姓名的二手车市场管理者说，“几乎所有在银川交易的二手车辆都会先后在三家市场上进行估价交易。同一辆二手车，肯定会选择估价和交易价格高的市场。”相互之间的利益竞争使得三家市场在旧机动车交易中的交易税、市场房屋租赁费、二手车经纪公司等相关收费价格都不统一，有高有低，并形成了一种恶性竞争的态势。这为市场滋生无证、无照经营的“黑牛”经纪公司提供了条件。
据不完全统计，在三家交易市场中的正规经纪公司只有六十多家一百多人，而“黑牛”经纪公司却有近５００人之多。这些“黑牛”经纪人游走于三家市场，乱收费、哄抬车价，通过这些他们购车，买者的利益得不到任何保障，严重影响了买卖双方的利益，同时也严重影响了市场的形象和利益。“我们实在也是没有办法了，只有三家联合起来统一价格，才能保护买卖双方的利益，同时保护三家二手车市场的利益。”某市场的负责人说。
今年５月份，经过三家市场的共同努力，最终形成了一致意见：车主或者交易方无论到哪一家市场进行交易，三家都按照同一标准收取旧车交易税，对市场内的房屋租赁价格、车辆交易价格等方面进行了统一。并且对交易车辆的交易手续、证件、合法性鉴定，杜绝场外交易、市场内交易的管理登记进行了统一。实行价格联盟以后，二手车的交易量比原先有了大幅上升。这样受益的不光是交易市场，买者的利益也得到了保障。银川市旧机动车交易市场里一家二手车经纪公司的负责人介绍：实行价格联盟以来，市场里的“黑牛”少了许多，“因为现在价格一致了，他们可钻的空子少了。”
另据了解，毕竟刚开始，一部分交易者还不能接受价格联盟，一些场外交易还在私下进行。在这方面还需要工商等多部门来协同做工作。同时，二手汽车交易市场也需要在管理、服务等方面下工夫，以良好的服务来赢得这部分场外交易者。
