作者：张思远来源：中国汽车网
日期：2006-6-21 11:52:00编辑：liujw
【正文】
6月17日，凯美瑞正式上市，长达一年多的凯美瑞上市宣传活动也达到了最高潮。
早在广丰项目敲定时，国产“佳美”（现在定名凯美瑞）的消息不胫而走，让消费者期待，让竞争对手紧张。就因为这款车是在美国连续四次获得畅销的冠军车，迄今为止全球销量已经超过1000余万辆。在中国，也是卖得最多的进口车之一。
面对凯美瑞的出现，有人高兴，有人愁。高兴者，消费者也，买车选择余地更大了。发愁者，凯美瑞的竞争对手也，“狼”真的来了。这样的“狼”来得多一些，没啥不好，我们应当感谢它。
凯美瑞搅乱了中高级轿车市场
上个月在广州南沙工厂，记者在现场目睹了广汽丰田公布凯美瑞的“通吃”价格，犹如一石激起千层浪。中高级车市场随之发生重大变化：蒙迪欧最高降价２．７５万元，马自达６降价２万元，雅阁也出现2万多元的降价空间，毕加索最高降价３万元，甚至连紧俏的天籁也出现万元以上的价格松动……事件的导火索均是缘于广州丰田凯美瑞的低定价。最高兴的是谁？消费者。
凯美瑞让日系车竞争公开化
尽管广丰一直强调，凯美瑞的竞争对手只有自己。但不可否认，首先，凯美瑞与雅阁的市场对决无法避免。一个是丰田的杀手锏，一个是近年车市“常青树”。年初，06款雅阁抢先上市，新增售价25.68万元的2.4L豪华版和29.98万元的3.0L豪华版，其目的显然就是要在锐志、新马6、尤其是凯美瑞等众多竞争对手的夹击之下，力保广本雅阁在中级轿车领域的优势地位。但随着凯美瑞的步步进逼，降价也实属迫不得以。紧接着还是日系车，天籁推出了2.0L的新版本。一汽马自达6轿跑车选择日系车企较为集中的广州发布，挑衅意味昭然若揭。从此日系车“内讧”公开化，受益的当然还是消费者。
凯美瑞为本土车企上了一堂营销课
凯美瑞还未出生，广丰袁仲荣们便已放出了“第一”、“通吃”的调子，牢牢吸引了无数的眼球。“凯美瑞”三个字更是频繁的出现在各个媒体的显著位置。接着广丰为凯美瑞举行了车型发布、下线发布、直至在飞机机身上喷涂“凯美瑞”大字并让参加凯美瑞上市活动记者乘坐“凯美瑞”号赴京举行上市会，至此完成了凯美瑞上市前的“营销三步曲”。顿时舆论哗然，有褒有贬。但是，凯美瑞达到了“告之天下，我来了”的目的，而且来得“不可一世”，来得仿佛让人“期待已久”。这也是营销。
所以说应当感谢凯美瑞，并希望本土车企像凯美瑞这样咄咄逼人又充满智慧的“狼”再多一些。