降价落空 进口车走向理性与成熟
作者：游佳 来源：华西都市报
日期：2006-6-27 10:15:00编辑：chenyang
【正文】
在记者调查当中，成都大多数进口车商家认为下调至25%的关税对进口车价基本没有什么影响，3%的降幅并不会对进口车体系造成动摇。
事实上，日益规范化的市场秩序和经营环境、稳定增长的消费需求，让进口车车商厂商有足够的底气维持进口车“税降而价不降”的市场现状。
价格大变化没望了
即将在8月份开店的瑞典名车萨博专卖店相关人士认为：关税下调3%后，3.0以上的高端车型的价格变化也就在1万元左右。筹建中的三菱进口车4S店相关人士指出，排除部分销售情况不理想的中级进口车型以此次契机降价促销以外，走势良好的低端、高端进口车型降价可能均不大。路虎、捷豹西南代理相关人士也表示，路虎中国厂家在年初公布的价格体系就已经考虑到了7月1日的关税调整。因此，种种迹象表明，期待进口车价格大变化基本不可能。
进口车市场规范了
在经过关税调整、品牌管理办法、消费税改革等几大关口后，进口车市总算尘埃落定，市场也朝着越加规范的方向发展。
从事进口车贸易数十年的中达集团相关人士告诉记者，如今国内已经允许外资公司直接销售汽车，《品牌管理办法》更是要求进口车品牌必须有自己的汽车总经销商，于是很多国外品牌都在国内成立了全外资总经销公司，各地区的进口车经销商都必须得到总经销公司的授权。“以前我们正规经销商经常被那些‘串车卖’的商家欺负，他们从非正规渠道弄来的车价格低，比我们好卖得多，现在进口车市规范了，就不存在这种问题了。”
进口车商家赚欢了
市场的规范刺激了大多数商家的积极性。近两年来，规模宏大进口车4S店如雨后春笋，纷纷在成都冒了出来。车商们普遍看好进口车市场。目前，成都已建和正在筹建的进口车专营店、4S店豪华规模达国际标准的近20家。
德国大众成都新双立4S店进口车的销售，今年来一直保持稳步上升势头，5月份还创造了奇迹，共销售进口车37台，位居全国第一；成都骏意携法拉利、玛萨拉蒂两个顶级豪车品牌刚进入西南地区时，预计年销量在10台左右，如今平均每月销量达到3辆；三和VOLVO总经理周恩彦预见进口车市5－10年内会高速增长。他认为进口车市不会出现如1992、1993年、2002、2003年的井喷式的爆发，但却是一个持续增长的过程。
进口车厂家眼红了
良好的市场前景不仅调动了车商们的积极性，更引起了众多进口车厂家的足够重视，在进口车网络渠道建设方面下足了工夫。法拉利、玛萨拉蒂在西部的良好表现使其厂家调整推广方案，高度重视成都市场，并增派了服务专家“跟班”服务。据悉，上半年不少国际知名小车品牌都纷纷神秘到川调研，十分看好在四川打开十万元左右的进口小车市场。奔驰、宝马、VOLVO、保时捷、法拉利、克莱斯勒、路虎、雷诺、大众、起亚、现代、雷克萨斯、捷豹、斯巴鲁、法拉利、玛萨拉蒂等众多进口车品牌都已纷纷到成都安营扎寨。预计下半年还将有3-5个高端进口车品牌入驻成都。
