作者：俞凌琳来源：每日经济新闻
日期：2006-6-14 10:17:00编辑：tangjj
【正文】
昨天，《每日经济新闻》从上汽知情人士处获悉，上汽汽车最先推出的产品为排量2.5L的产品，之后再陆续推出1.8T和更低排量的系列产品。
据了解，这款新车是建立在罗孚ROVER75SALOON系列产品平台上的。
“百年罗孚是一个高端品牌，上汽汽车也有意在一开始就奠定其高端品牌的地位。”知情人士表示，至于该款产品的定价，目前正在讨论之中，具体还要根据市场的最终情况定，但基本会遵循三个主要因素。
首先是罗孚品牌本身的价值。知情人士透露，2000年宝马并购罗孚时曾投资30亿美元与宝马5同平台开发，其本身的技术含金量很高，品牌价值仅次于宝马、奔驰，与奥迪相当。
二是成本因素。该知情人士透露，影响新车成本的因素主要有两部分，即零部件成本和营运成本。“一般一辆车60%～70%的成本是零部件。”业内人士表示，国产初期由于零部件体系尚不完善，需大量依赖进口，所以这一成本的可变因素很小。但是，上汽汽车造罗孚，包括劳动力成本在内的营运成本比英国低，未来会非常有竞争力，所以30%的营运成本中，相对变数会大一些。
知情人士透露，根据此前的推算，要保持罗孚产品的含金量，又要保持上汽汽车的利润率，新车的定价约在25万～30万元之间。而从上汽汽车国内锁定的竞争对手看，目前包括帕萨特领驭、别克君越、凯美瑞、雅阁，考虑到定价的第三个因素即竞争对手价格因素，知情人士表示，其首款新车的价格区间会拉大到20万～30万元之间。