作者：鄂佳来源：京华时报
日期：2006-6-15 9:26:00编辑：zhangxin
【正文】
昨天，记者最新拿到的汽车行业统计数据显示，5月轿车产销量双双下降一成以上。
而在可以统计到的29家轿车生产企业中，仅可以统计到的库存量已累计突破10万辆。
据汽车工业协会统计，5月轿车产量为30.59万辆，比上月下降13.48%；当月销量为29.71万辆，比上月下降15.34%。
在乘用车联席会的统计数据表中，累计的轿车库存已经达到100360辆。在可以统计到的轿车厂家库存中，库存量排名第一的是东风雪铁龙，其截至5月底的累计库存为13081辆；其次是东风日产，库存达11173辆。意外的是一汽大众以11083辆的库存量，排在第三位。
国家信息中心信息资源部副主任徐长明表示，整体而言，今年上半年的车市稍稍好于去年，但今年下半年的车市不会太好。厂家对今年车市的预期过高，车型的排产量大于销售量，因此今年的库存还是要比去年高，但还是处于能控制的状态，不像2004年濒临崩溃。从目前的统计数据来看，尽管目前可统计到的库存达100360辆，但在1月初时该数字已经为68633辆，这样分析下来库存的消化仍有可为之处。
徐长明认为，今年上半年还没来得及降价的车型，今年下半年还会接着降。亚市总经理苏晖对此表示认同，但即便有降价，今年下半年销售也肯定会下降。但不管是价格还是销量，今年车市的表现还是可控的，不会出现2004年的大崩盘。