十一五期间我国将适时启动大飞机的研制
人民网军事在线北京7月3日讯 记者杨铁虎报道：在我国的十一五规划当中，已经把制造大飞机的计划纳入其中，日前记者就此采访了中国科学院力学研究所的相关研究人员。
在德国和日本工作了6年的杨国伟现在是中国科学院力学研究所的一名研究员，目前他终于完成了大飞机研究总体论证报告。
杨国伟告诉人民网记者，对大飞机工程而言，中国航空工业面临的挑战一方面是要把飞机造出来，这是解决国家需求的重点工程，其重要意义不言而喻；另一方面在我国整体实力有了较大提高的今天，大型飞机的发展一定要从长计议，一定要形成自主知识产权，一定要具备自主创新能力，也就是说要尽快切实地拥有大型飞机研制能力并形成具有国际竞争力的大飞机产业。
杨国伟说，“大飞机计划是一项中长期规划，经过众多航空人的努力，相信在2020年，我们国家自主研发制造的大型飞机终将翱翔蓝天。”
中国正面临着国内民航市场的快速成长，据美国波音公司预测，未来20年，中国还需要购买民用客机2100～2400架，价值高达1970亿美元。
相关链接：大飞机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。
解读:大型飞机等项目列入《规划纲要》重大专项
造大型飞机，是我国航空人许久的梦想。我国大型飞机的研制和试飞几乎和欧洲的空中客车同步，于上世纪70年代开始研制，80年代初上天试飞， 到过我国的部分大城市，6次进藏运送物资。可这一梦想在上世纪80年代中期因实施以合资为手段的“三步走”战略而中断。 今天，我国航空人的大型飞机梦要圆了！大型飞机和另外15个项目一同被列入《规划纲要》的重大专项。我国为什么需要实施这些重大专项呢
