[英国《简氏防务周刊》2006年5月10日报道]美空军表示，由于发现有73架F-22A“猛禽”隐身战斗机的后机身存在结构性方面的问题，故必须花大笔费用修补这些F-22A的机身结构，估计修复一架F-22A大约需要1300万美元。
美空军发言人道格•卡拉斯称，将首先投资开展一项结构翻新项目，增强尾部编号为4010～4083飞机的水平尾翼与飞机的连接点。这一位置被判定不足以满足“猛禽”8000小时寿命周期的要求。这一部分中的最老的51架“猛禽”将在交付后实施改进，其后的22架飞机将在生产线上组装时进行结构加强。该升级项目将在犹他州的Ogden空中后勤中心展开，最早将从2007年1月开始。
另一个问题可能涉及尾部编号为4017～4107的90架F-22A。2005年12月，洛克希德•马丁公司向空军汇报称，一个钛合金部件供应商没有正确热处理前机身的结构件。这一制造错误被认为不构成安全问题，但可能引起材料以更快的速度产生疲劳。
卡拉斯称，洛•马公司对该问题的持续分析可能在5月底有初步结果，从而帮助决定是否需要采取相关后续措施。空军的目标是开发一个不需维修人员拆掉飞机机翼的检查和修理程序。
结构缺陷和软件故障在F-22A从研制走向制造的过程中造成了时间延迟和成本上涨。尾翼裂纹和座舱盖轰鸣在研制阶段造成了设计和装配延迟，而任务系统死机的问题在这几年里还没有完全解决。
