巴基斯坦将全面进行铁路网改造，其中包括中巴铁路的建设，建成后，巴将成为亚洲的“黄金通道”
国际先驱导报驻伊斯兰堡记者卢娟报道据巴基斯坦《每日时报》9月9日报道，巴基斯坦铁道部宣布，将花费1.65亿卢比(约合275万美元)用于从巴基斯坦西北边境的赫韦利扬到中巴边境铁路项目的可行性研究。巴官员透露，巴方还将邀请中国专家参与到这一项目中来。
据了解，目前，巴基斯坦正在全面进行其铁路网的改造建设。而修建铁路直通中国则是其中最为重要的内容。
穆沙拉夫欲再创“世界奇迹”
此前，巴基斯坦总统穆沙拉夫、总理阿齐兹及其他领导人均在不同场合表示，巴基斯坦愿意成为中国的能源走廊，但目前无论是通过何种渠道，把石油或天然气从巴基斯坦运到中国，都离不开管道或陆路运输。
巴计划委员会执行主席阿克拉姆博士表示，要建立能源走廊，必须考虑从巴基斯坦港口经陆路至中国的走廊和交通网建设，即“运输走廊”的建设。只有如此，从中东、非洲经海上来的石油才能到达中国。
目前，连接中国和巴基斯坦的唯一陆路通道就是1978年因为特殊的地缘政治原因而修建的喀喇昆仑公路。中巴之间的陆路贸易主要通过这条公路进行，双方开通了从巴基斯坦吉尔吉特到新疆喀什的跨境公路客运和货运，每周双日发车。
但是公路运输有其自身的局限性，在秋冬时节，因为气候原因喀喇昆仑公路大部分时间被封闭。而且与铁路相比，公路运载量小、成本高，运输的安全系数也较低。为此，巴基斯坦领导人在公开场合多次表示与中国合作修建跨境铁路的意愿。
巴总统穆沙拉夫在今年7月为巴中两国合建的苏斯特陆路口岸揭幕时还说：“当年巴中两国修通的喀喇昆仑公路堪称世界第八大奇迹，难道今后我们就不能共同建设经过红其拉甫山口的喀喇昆仑铁路和巴中石油管线，从而创造世界第九、第十大奇迹吗？”
拟议中的中巴铁路巴境内的起点赫韦利扬位于巴基斯坦西北边境省的阿伯塔巴德地区，距离中巴边境约750公里。赫韦利扬也是全长1200公里的中巴喀喇昆仑公路的起点。
高速铁路网通过瓜达尔港
穆沙拉夫总统曾表示，巴基斯坦扼守连接中东、中亚、东亚、南亚和东南亚的重要地理位置，应该尽快将巴基斯坦的重要地缘优势转化为经济机会。巴基斯坦可以利用其独特的地缘优势为中亚、海湾地区、中东、中国西部和南亚的经济交往提供便利，从而成为本地区国家的贸易和能源走廊。而铁路网的建设不啻为吸引更多注意力和投资的一种最重要方式。
根据巴基斯坦政府制定的计划，巴政府将斥资94亿卢比，在2007年12月31日前完成2083公里铁路的改造。根据该计划，巴基斯坦将在未来数年修建拉瓦尔品第到拉合尔、海德拉巴德到卡拉奇、木尔坦到费萨尔拉巴德以及费萨尔拉巴德到拉合尔的高速铁路。这个铁路网一旦建成，将把伊斯兰堡姊妹城拉瓦尔品第、巴基斯坦东部重镇、第二大城市拉合尔以及位于南部出海口的巴最大城市和商业中心卡拉奇连接起来。据悉，目前已经有法、德等国与巴基斯坦铁道部进行接触，就投资该计划可行性进行研究。
在巴基斯坦的铁路规划中，瓜达尔港也被规划其中。瓜达尔港是巴基斯坦西南部的深水良港，位于阿拉伯海海岸，地处欧洲、非洲和中东地区与远东地区海上交通运输的枢纽地段。按照规划，瓜达尔港是未来巴铁路网南端连接印度洋的重要入海口。目前，巴基斯坦铁路部门打算修建940公里的铁路把瓜达尔港和西部城市奎达连接起来，并进一步延伸到查曼和阿富汗南部重镇坎大哈。如果加上计划中的中巴铁路，和目前已经开通的巴基斯坦到伊朗和印度的铁路线，巴基斯坦将建成连接中亚、东亚、西亚和南亚的铁路网。巴基斯坦将成为名副其实的“黄金通道”，其战略地位将大大提高。
