美空军MP-CDL在NKC-135飞机上完成飞行试验
[英国《防务系统日刊》2006年12月13日报道]L-3通信公司在新墨西哥州美国空军Kirtland基地已成功完成了其宽带多平台通用数据链（MP-CDL）的飞行试验。
MP-CDL在2架NKC-135飞机上完成了多种任务飞行，验证了其使用国防部网络CDL、标准CDL和高级CDL波形以274Mbps数据传输速率和超过300海里（555.6千米）距离进行飞机间、飞机到全球信息栅格（GIG）、互联网和公共电话交换网的大容量网络中心通信能力。
MP-CDL是一种即将投入生产的数据链，具有许多先进通信能力，包括自动自我修复网络组成、IP路径选择、自适应传输功率以及数据速率选择、自动信号获取和抗干扰。
MP-CDL机上终端同时进行的网络应用内容包括多路同步高带宽视频流、视频电信会议、高清晰度视频、通过互联网协议传送话音到公共交换电话网以及互联网访问WWW和电子邮件。
在试验中，NKC-135飞行中将高带宽数据从一架飞机传送到另一架，在需要时自动选择路径传递到地面和其他网络。标准以太网接口使飞机上的个人计算机通过该系统以高数据速率与互联网通信。向L-3的便携式ROVER III终端同步传输视频信号证实了该系统具有通过网络中心MP-CDL终端直接向地面作战人员提供实时传输视频信号的能力。
美国联邦航空管理局公布太空旅行运营商规章
[美联社2006年12月15日报道]根据有史以来首个商业太空旅行规则，旅游者进入太空需被书面告知此项活动包括死亡等重大风险，并保证不追究政府责任。
美国联邦航空管理局15日公布的规章要求对太空小组成员进行训练和医学适应度评估，在获得可携带有偿支付乘客进入太空的许可证前，必须进行飞行前试验。规章适用于美国公司在世界各个地方的发射业务，以及外国公司在美国的发射。
英国的维珍公司旨在2008～2009年期间为愿意支付20万美元的乘客提供地球以外的旅游服务。奥地利维也纳的太空冒险公司也有着类似的计划和相配套的服务。
美国联邦航空管理局的规章，是根据两年前美国国会通过的立法要求而制定的。美国联邦航空管理局获权开始在未来8年管理乘客安全问题。
企业家们争先开创太空旅游业务，推动了规则的产生，为其企业建立一个法律框架。目前已经颁布了私营从事卫星发射的规则，但仍未有商业载人太空飞行的法律管治。投资者、工程师和太空运营商们都想第一时间了解规章情况，明白应如何处理该问题等。
根据2月13日即将生效的新规章，公司企业将需要投保。乘客必须被书面告知有关所使用载具的风险，即太空旅游通常具有死亡及重伤风险。对于太空乘客的标准没有限定，但乘客必须接受基础的训练课程。
美陆军又有一个步兵营完成对“斯瑞克”机动火炮系统的实弹测试
[美国《国际展望》2006年12月12日报道]近日，美陆军第38步兵团第1营正在测试最新的“斯瑞克”机动火炮系统（MGS），并进行了实弹射击。这是第2步兵师第4旅参加实弹测试的最后一个营，此前已有2个营完成了对该机动火炮的实弹测试，士兵对其性能反应良好。
该机动火炮是“斯瑞克”车辆最新的一种变型车，其火力配置包括1门105毫米加农炮炮塔，1挺车载M240C式机枪和M2式12.7毫米旋座式机枪。该火炮的出现是为了更好地适应士兵近战的作战需求。
该机动火炮具有火力猛，功能性强的特点。其弹药装填系统是整个火炮系统的特色之一，可预先填装不同类型的弹药。射手可通过中央控制面板显示器了解弹药类型，根据不同任务来选择发射不同弹药，然后弹药装填系统自动将弹药装填到火炮中。
这个特点是其他陆军车辆中所不具备的，其他的作战车辆要装填不同类型的弹丸，通常需要4个人，利用手动装填。该装填系统使火炮能够更快速、有效地装填和射击目标。
第2步兵师第4旅将是首批在实战中使用该机动火炮的部队。
美海军陆战队部署机动指控系统
[通用动力公司2006年12月12日报道]美海军陆战队系统指挥部日前授予通用动力C4系统公司一份价值2.31亿美元合同，提供165套移动指挥控制系统——作战运行中心（COC）。
作战运行中心将满足驻伊美军的紧急作战需求。交付工作将于2007年7月开始，2009年中期结束。
作战运行中心能够在40分钟内建立，包括一个工作站网络，该工作站支持标准战术数据系统和其他重要任务软件，拥有一个大显示屏，能够从其他任何一个工作站获得输入。系统集成了非保密/保密话音和数据通信、基于IP的话音能力以及网络化服务。帐篷、拖车、无线电、电源以及其他战术硬件都集成到该指挥控制系统之中，能够通过陆海空平台进行部署。
自2002年以来，美海军陆战队已经定购了超过260个作战运行中心。通过作战运行中心，战场指挥官能够在作战过程中数字化收集、处理以及分发战术信息，获得更全面的态势感知和更快速的作战决策。
