俄改进型AL-31F-M1发动机获国家试验证书
[俄罗斯《航空新闻网》2006年12月29日报道]莫斯科礼炮生产企业准备向空军交付新发动机。俄罗斯空军首脑乌拉季米尔-米哈伊洛夫今天向企业总经理尤里-耶里谢耶夫递交了AL-31F-M1的国家试验证书，这种发动机即可安装在新型“苏”系列的飞机上，也可用于现有库存飞机的改进。
预计在2007年国家国防订货计划中将确定为俄罗斯空军生产的AL-31F-M1数量。“礼炮”已经着手为改进苏-27SM进行发动机的批生产。除在俄罗斯军队使用外，新的发动机具有广阔的出口前景，因为在许多国家的武器库组成中都有“苏”系列飞机。
改进型发动机AL-31F-M1同基本型的区别在于推力增加了1吨（从12.5吨增加到13.5吨），使用寿命提高了1.5倍（达到1500小时），大修时间达到700小时，以后大修时间将增加到1000小时。
在2007年10月“礼炮”生产企业计划完成AL-31F-M2发动机的国家试验，推力达到14.2吨。据尤里讲，这种发动机的台架试验已经开始，而M3的台架试验计划在2007年9月开始，这种发动机采用3级低压压气机代替了原来的4级低压压气机。
尤里还说，AL-31F的改进型AL-31F-M1项目得到了充足资金，同时他感谢TsIAM和俄罗斯空军对这项工作的积极参与。
正如空军首脑乌拉季米尔-米哈伊洛夫指出的那样，“现有装备的改进——主要方向是提高俄罗斯空军的战斗力”，“飞机和发动机的改进，对我们非常重要，因为这样可以用较少的资金获得效能较高的航空装备”，他补充说，“‘礼炮’生产企业是俄罗斯发动机制造领域的一面旗帜”。来源:航空工业科技信息中心
俄制苏-34攻击机开始第二阶段国家试验
[俄罗斯《军工信使》网站2006年12月29日报道]“苏霍伊”控股公司与俄罗斯空军一起开始对苏-34攻击机进行第二阶段的国家试验。
在苏-34攻击机的第二阶段国家试验中，将对新式机载武器进行试验。新型机载武器由国防工业综合体提供，其目的是提高新型飞机的作战能力。
苏-34攻击机第一阶段的国家试验已于2006年10月顺利完成。其结果是可以使苏-34在新西伯利亚航空生产联合体开始批量生产，及开始向军队供应。首批2架苏-34已经在2006年12月交付俄空军。按照所签署的3年期国家合同，至2010年新西伯利亚新航空生产联合将生产并向俄罗斯空军交付18架苏-34。将来，新西伯利亚新航空生产联合计划每年生产8~10架苏-34飞机。来源:航空工业科技信息中心
俄罗斯首批2架苏-34交付作战训练中心
[英国《飞行国际》2007年1月5日报道]苏霍伊设计局的新西伯利亚航空工业公司已经向俄空军交付了首批两架苏-34轰炸机。俄罗斯空军15日正式接收了首批两架苏-34轰炸机。这两架飞机将首先部署在利佩茨克州的俄空军作战训练中心。
苏-34是由苏霍伊设计局设计的双座双引擎战斗轰炸机，俄空军准备采购约200架苏-34，在未来20年内逐步由其取代苏-24。2007年将再交付6架该型飞机，2008年将交付10架飞机。来源:中国国防科技信息中心
