L-15今年是没戏了，憋了好久的心情终于泡汤了。这会让绝大多数军迷对洪都产生不满，甚至还有骂娘的，但也确实反映出好几个问题。
首先是发动机问题，L-15采用的是俄制发动机，从出发点来说，一是我们没有较好的发动机，心脏病严重。
二是利用别人的发动机可以在研制成本上减少投资，尤其是要把L-15的单机成本控制在1500万美元，任务之重是可想而知的。其实不光是成本，时间上也是问题，我们都知道，今后几年是我国三代机开始量产的时间，J-6已经封存了，三代机要在几内年大量替换二代机，培训飞行员的任务尤为重要，已经到了刻不容缓的地步了，所以洪都不用大家催，自己的压力就够大了。再研制自己的心脏无论从成本还是时间上都不允许。这也是造成这次首飞不能正常进行的前因。
但是反过来我们应该深思一下，那就是正视我们的缺点，是，我们是有心脏病，但如果遇到问题就躲过去，请问如果一旦开战，而老毛子又不能供应，就象阿根廷的飞鱼一样怎么办？其实从发动机的本身来看，L-15配置的发动机并不算多先进，而且本人认为完全可以在性能上达到一个新的层次，使L-15的推重比进一步增大。那么L-15的性能将会更有所增加。由于时间关系统，被迫用它人的也确实无奈。从L-15首飞的意义上来说，如果L-15首飞失败，那无疑是对洪都一个灭顶之灾，L-15的进度将大大推迟，负面影响极大，这在我国前期也经历过的事情。某种意义上来说，洪都采取的措施是正确的，那就是保证万一失的首飞成功。宁愿让别从多骂几句，也要把握大局，L-15毕竟积聚那么多人的心血，如果因为发动机而失败对内对外都是个冲击。L-15要首飞，要投入使用，但我也希望其发动机也能重视，也能提上日程，毕竟，L-15以后前途还是很广的。
有人说L-15是在雅克基础上发展起来的一种轻型教练机，这有一定的道理，但总体无论是气动布局还是航电系统都比雅克要先进，其优良的短起降性能可以使其改造成海军上舰的轻型战斗机成为可能。L-15做为舰载机肯定有人骂，认为这种小飞机对空做战也凑合，做不能携重型反舰导弹，缺型乏对舰及对地攻击能力，无疑是个缺憾。但是各位还是请想一想，我国目前有上舰的固定翼飞机吗？如果有了相关经验，换成J-10或其它的自然是水到渠成的事，比个不恰当的例子，我们在很小的时候穿开档裤，长大了还穿开档裤吗？其实不光是这些，本人还十分看重L-15的航电性能和一定的隐身能力，如果改造得当，采用吊仓，携一枚反舰导弹还是有可能的。而且L-15完全有一定的数据链接能力。
L-15不仅仅用在固定翼飞机训练的经验上，而且完全可以用在轻型航母的舰载机上。在中国海军的三大舰队中，北海舰队主要是面向日美，但其间有近600海里的缓冲地区，600海里的海面上如果我们有一个轻型航母（不用弹射器，采用滑跃起飞），有点象意大利的加波第里号，排水量在2万吨左右，可以载20架L-15改及几架直升机，在航母上装上用旗舰指挥的数据链，不仅可以大大增强整个舰队的协同作战能力，还可以利用舰载机对我们的潜艇进行保护，有了空中保护的潜艇就不怕反潜巡逻机了（目前日本的P3C能力惊人，不能不重视），可以更有效地进行攻击，何况中国的潜艇作战经验丰富，数量也比较多，作战能力也相当强。
有了一个轻型航母可以对局部事变反应更快，关键是它可以提前进行预警，中国的海航SU-30和新豹子都有很强的远航作战能力，但对于局部短暂冲突又用不上，你来了事情已经结束了。而日本若犯我，轻型航母可以提前预警，海航战机紧急起飞，L-15改有一定对空作战能力，怎么也可以挡一阵子，从而为我海航战机提供相当宝贵的时间。我们进口老毛子的伊尔-76可以给SU-30Mkk2加油，完全可以攻击日本的本土。所以在赢得时间后，日本将会面临我二炮及海航打击的局面，但问题是我们要能顶住第一关，目前看来仅靠112舰作旗舰的北海舰队在日大量军机袭击下很难担此重任了。
L-15将在明年一季度首飞，估计那时候138、139也快回来了，在坞登服役后，东海作战能力将会有大的实力提高，而南海的老瓦与170和171将会撑起一片天空（老瓦和115、116还尚需时日），东海如果有轻型航母，将会在很长时间使我们处于主动地位。希望L-15能在明年顺利首飞，也希望我们的L-15能理直气壮的说，我有一颗中国“心”，这也是我们所有军迷所希望的。