看我国歼7的涂装,白色机身和机头的五个大红色阿拉伯数字、垂尾及机翼上、下表面的八一军徽颜色对比太过强烈,不利于视觉伪装。

再看朝鲜人民军的飞机涂装,比我们更过,机头除了红色的三位机号外(比我们少两位,有进步),那两块“红布”不知上面写的啥?金正日语录?

这是我们歼7的迷彩涂装,比白色涂装好很多,不过五位的机号和八一军徽还是太明显。

让我们看一下具有多年实战经验的巴基斯坦和印度的军机涂装。这是巴空军的歼7

这是印度的米格21

强5做为一款对地攻击机来说,白色涂装和大红的机号、军徽、翼刀上的编队对齐标志会增加被发现的危险

这款强5涂成了军绿色,机号改为白色,但机身和两翼下的军徽颜色破坏了这种色彩伪装

再来看一下巴空军的强5涂装

再来看一下我们的几款新机涂装。这是歼8D,这次除了上述问题外,又增加了绿色的机头

海航的飞豹涂装除了增加绿色的机头,还把空速管涂成了红白相间的颜色。虽然这种涂装在海天背景下有利于编队成员彼此间的分辨协调,但同时也增加了被敌方发现的概率。

飞豹A的涂装已有改进,白色涂装改为浅灰色涂装,机号改用黄色喷涂

我国苏27的涂装隐身效果比较好,灰色涂装,机头暗色喷涂两位机号,完整的机号被挪到垂尾上,字号缩小,暗色喷涂

我国歼10原型机深灰色空优涂装,只是机号、军徽还存在上述问题

这架歼10机号采用暗色喷涂,只是军徽还是很显眼。鉴于美空军已将军徽由红、白、蓝三色改为单色,保持与飞机涂色一致,我们的军机涂装是否也能淡化其象征意义,一切从实战出发。

越南空军的苏27涂装,也犯这种毛病。似乎社会主义国家都有“红色情结”。但战争重要的是最大限度地隐藏自己。对越自卫反击战中人民解放军的红帽徽、红领章成为越军狙击手最好的靶子。在血的教训面前,上级命令所有的战士摘下领章帽徽。因此我们不能犯教条主义和形式主义错误,战机涂装不能只讲好看威武,要讲实战效果。技术装备可以落后,但战术思想、战争准备决不能落伍。

让我们再看几张空军强国的军机涂装,吸取经验。