七名渔民在海上与死神搏斗了五昼夜终于脱险，当他们一踏上码头，几名汉子禁不住放声痛哭，船主胡大军激动地说“谢谢……谢谢你们的大恩大德……谢谢解放军亲人……”
腾出最好的床铺，艇长拿出准备结婚时用的新被子，给胸部血迹模糊的外国船员盖上，面对官兵们无微不至的关怀，这位来自异国他乡的老海员感动得泪流满面……
《军队参加抢险救灾条例》颁布后，海军某部积极以实际行动响应和支持。6月20日晚8点10分，驻上海横沙岛的海军某部值班室响起一阵急促的铃声，据横沙乡政府人员报告：一名年约25岁的青年因用右手击打玻璃造成腕部血管断裂，流血不止；与此同时，一名年约55岁的老人，因患肝硬化吐血不止，昏迷不醒，经横沙医院前期治疗，效果都不太明显，老人生命垂危，由于地方轮渡早已停航，只得求助海军派军舰送往市区救治。接到地方求救电话后，海军某部迅速派出1206艇实施救护。刚刚出海归来的1206艇，接到命令后，在第一时间召回部分回家休息的官兵，各战位人员迅速就位，两名伤病员被安置到舰艇会议室。晚上8点20分随着一声长长的汽笛声，军舰驶进了茫茫的夜海。当时海上漆黑一片，长江口鱼网密布，军舰夜航难度极大，随时都有因鱼网卡住螺旋桨危及安全的情况发生。但官兵们胆大心细，在艇长的冷静指挥下，军舰穿过密密麻麻的鱼网，绕过穿梭不息的大小货轮。随艇出海的军医积极配合横沙医院的医护人员进行简单的救治。军舰在长江口颠簸得十分厉害，水兵们蹲在担架边，手扶着吐血的老人，一名战士晕船呕吐，另一名战士赶紧跑上前来轮换，尽可能地不让老人从担架上滑落下来。经过约3个小时的艰难航行，夜间十一点多钟，海军舰艇终于把病人送到吴淞码头，码头上早已漆黑一团，为了保证军舰及时靠上码头和伤病员的安全，附近的军舰纷纷打开了探照灯，军港码头刹时亮如白昼，在码头带缆兵的牵引下，军舰稳稳的靠上了码头，水兵们立即抬起担架，把两位伤病员抬扶着走下军舰，早已停靠在码头的救护车则迅速把两名病人送至附近医院。
横沙岛，地处东、黄海交汇处，横卧长江口、扼锁黄浦咽喉，地理位置十分险要。就在这个江海交汇的小岛上驻有一支英雄的部队——东海舰队某护卫艇大队。这支在峰火岁月里曾威慑敌胆的钢铁部队，进入和平建设时期，又担起了海上抢险救生的神圣职责。在三十多个春秋的潮起潮落中，他们航程近10万海里，执行海上抢救任务860多次，援救遇难船85艘，抢救遇险的中外海员和群众1600多人，被人们亲切的誉为“大海救护神”。
多年来，一代又一代的水兵始终牢记使命，把人民的生命和财产安全看得高于一切、重于一切，他们穿梭风雨中，抢险星辉下，驰骋于怒海绝地，出没于风口浪尖，用自己的血和泪、情和爱谱写了一曲曲惊天地、泣鬼神的海上爱民曲。
怒海绝地尽显水兵本色
海面上狂风劲啸、巨浪滔天，大风夹杂着水雾，海天一片灰蒙……海面上一艘渔船燃起了熊熊大火，火借风势、风助火威，冲天的火光将周围两三公里的海面映得一片彤红。借着火光，隐约看到附近海面上浮着二十多个身穿救生衣的船员，他们一会儿被抛向浪尖，一会儿又跌入波谷，随时都有被风浪吞噬的危险，生命危在旦夕。这时，一艘军舰披风斩浪疾驰而来，十多个水兵穿上救生衣，浑然不顾滔天的巨浪，冒着生命危险果断跳入海中，将这些挣扎在风浪里的船员全部救上军舰。这不是某个电影或电视里的镜头，而是东海舰队某护卫艇大队官兵海上抢险救生的一个真实场景。
那是十年前的一个下午，“浙·渔537”号渔船在东海某渔域进行捕捞作业，因海面上突然刮起大风，海况变得异常恶劣，他们急忙返航。途中，因一名船员操作不当导致机器一条输油管爆炸起火，随即引起油柜爆炸，顿时，整个机舱一片火海。大火迅速漫延了整个渔船，23条人命危在旦夕。船长赵志洋急忙通过高频向外界求助，但由于当时海上刮起了九级大风，浪高四米有余，一般船只不敢出航。后来，经地方有关部门与东海舰队某护卫艇大队取得联系，请求部队派舰艇紧急援救。
该部接到命令后，紧急派遣642艇出航。军舰顶着九级大风，穿越巨浪，急速奔向出事地点。三个小时后，舰艇抵达出事海域。这时，因大火漫延了整个渔船，23名船员不得已只好穿上救生衣全部跳到了海里，长时间的与海浪搏斗，他们已显得非常的疲惫。“马上救人”，舰艇上响起了救生部署，但由于海面上风浪太大，舰艇摇摆厉害，不敢靠人太近，否则很可能出现意外，唯一的办法只有派人下水救人。这时，艇上挑出了十多名水性较好的党员组成“救生小分队”，穿上救生衣，系上保险绳，跳到海里将这些船员一一救起。由于救援及时，措施得当，23名渔民全部脱险。后来，他们为表达对子弟兵的感谢，专门送上了一面“人民子弟兵，大海救护神”的锦旗。
2002年10月21下午，暴雨倾盆、九级的大风使海面上掀起层层巨浪，面对如此恶劣的海况，1208艇却要解缆出航。原来，他们刚刚接到搜救任务：在长江口海域有一艘“苏·赣榆12126号”渔船，因螺旋桨缠上渔网，船只失去动力，船上七名渔民已在海上漂泊了五天，渔船随时都有被风浪吞没的危险，上级命令该部紧急派舰艇出航，抢救遇险渔民和船只。
时任大队副参谋长杨卫兵亲自随艇保驾。由于风浪太大，军舰左右摇摆达30度之多，厨房的炊具、住舱的暖瓶、水杯、被子晃落了一地。面对恶劣的海况，艇长徐宏海谨慎指挥、沉着应对，操纵着舰艇穿巨浪、爬波谷、躲渔网、绕浅滩，经过两个多小时的艰难航行，舰艇抵达出事海域，并发现了遇险船只。正当舰艇准备靠近渔船时，一排排巨浪气势汹汹的咆哮着扑上舰艇、掠过驾驶台，直砸后甲板。“实施拖带部署……通过撇缆将缆锁拖上渔船……”副参谋长杨卫兵果断下达命令。
“拖带部署、拖带部署，拖带小组人员后甲板集合……”8名战士腰系保险绳快速进行拖带准备。一切就绪，只等两船间出现合适的间距，但舰艇三次试图靠近渔船都被巨浪打了回来，“左满舵”、“右进一”艇长徐宏海不断的调整航向，再次向渔船靠近，60米、50米、40米、30米……“撇缆”，随着一声令下，帆缆兵快速出手，缆绳在空中划了一个优美的弧线，准确的落在了渔船……四个小时后，舰艇拖着渔船顺利返回军港。七名渔民在海上与死神搏斗了五昼夜终于脱险了，当他们刚一踏上码头，几名汉子禁不住放声痛哭，船主胡大军紧紧的握住副参谋长杨卫兵的手激动的说“谢谢……谢谢你们的大恩大德……谢谢解放军亲人……”。
海上抢险救生必与苦相随、与险为伴。这些年来，他们像这样超过舰艇抗风浪能力的抢险救生就有50多次，官兵们从没有因为风险大而耽误救生。4306艇在涌浪滔天的环境中，冒着舰艇可能被掀翻的危险，从一艘触礁进水的渔船中救出了12名渔民；松江艇冒着引火烧身的危险，从火光冲天的“浙·渔副106”运输船中救出了4名将被烈火吞噬的船员；4327艇克服大风浪航行两个多小时赶往出事海域，从触礁进水下沉的“浙·渔副189”号货船中救出了三名船员；奉贤艇冒着九级大风，航行130多海里抢救了四条渔船，使37名渔民全部脱险……
风口浪尖美名享誉海外
“不管是哪个国家的人员、船只，只要有困难我们都会全力抢救，尽最大努力保护他们的生命和财产安全。”该部官兵是这样说的，也是这样做的。三十多年来，他们克服种种困难，先后出动舰艇60多艘次，累计航行一万多海里，抢救包括英国、法国、德国、前苏联、日本等21个国家和地区的人员120多人，较好的展现了我军“文明之师、威武之师”的良好形象，受到了外籍人员的高度称赞和好评。
1991年12月的一天深夜，寒风凛冽、大雨倾盆，海面上掀起了三米多高的大浪。夜里11点钟，松江艇突然接到任务：在长江口某海域有一艘希腊“苏尼达”号商船，上面一名船员因受重伤，生命垂危，上级命令你艇立即前往出事海域将这名外籍船员送往上海市区医院急救。接到命令后，该艇立即备航，15分钟后，舰艇顶风冒雨紧急出航。官兵们克服晕船、夜间大风浪航行等种种困难，确保了舰艇在最短时间内赶到指定海域。由于海面上风浪太大，舰艇多次试图靠上商船都未能成功。病人伤势不断恶化，再拖延时间将有生命危险。不得已，外籍商船提出了这样一个方案：将病人往艇上抛，让官兵在下面接着。“病人已经够痛苦了，不能再让他受折磨。”官兵们连连摆手，并紧急商谋对策。后来他们想出了“空中滑车”的妙招，他们让船员把病人装在一个网兜里，两头扎在平行缆绳的中间，然后，船上慢慢的把病人往船上放，官兵们则缓缓的往艇上拉，结果一次成功。4名官兵将体重二百多斤的外籍受伤船员抬进住舱内，腾出最好的床铺，艇长拿出准备结婚时用的新被子，给胸部血迹模糊的船员盖上，面对官兵们无微不至的关怀，这位来自异国他乡的老海员感动得泪流满面……
这次抢救前后共用7个小时，舰艇航行165海里。抢救过程中，由于当时暴雨不停，狂风大作，官兵们的衣服被雨水浇湿了，刺骨的寒意使许多官兵感冒了。但当圆满完成任务后，他们又露出了舒心的微笑。后来得知，这名被抢救的伤员是希腊大使馆管事苏法捷斯，因抢救及时，病人脱离了生命危险，为此，希腊大使馆专门致电表示了感谢。
像这种抢救外籍伤员的事，对于该部的官兵来说已不是什么新鲜事：642艇曾冒雨航行10个小时，抢救了一艘巴拿马商船患急病的船长；4327艇深夜迎着九级大风抢救了印度“恰地大斯”号商船上一名患急病的水手；4325艇航行200多海里，将利比利亚商船上一名孕妇及时送到医院，使其母子平安脱险；4326艇雨夜航行150多海里，历经7个小时，将印度JALALIJAYA万吨轮一左手断裂的船员送往上海医院
咫尺甲板构筑爱心堡垒
护卫艇大队官兵舍生忘死抢险救生的事迹，在祖国的万里海疆传为美谈，而他们对人民群众那种手足深情、对被救群众那种深切的关爱，同样震撼着千万人的心。
今年已38岁的万建菊怎么也不会忘记十年前的那个清晨：当时她因剖腹产导致大出血，生命垂危，必须马上到市区医院救治，而当时黄江畔风雪交加，温度计水银柱创下了上海五十年来的最低记录——零下8度。从横沙岛开往吴淞的轮渡已经停航，不得已，只得向部队求助。部队接到求助后，立即命4327艇敲冰解缆……
战舰载着万建菊徐徐驶离码头。刚动完手术的她只能躺在单架上，因舰艇会议室的门口太窄，担架无法进入，所以只好安置在中甲板。由于救命心切，家属没想起多带几条被子，指导员李南新心里一颤：产妇最忌风寒，这怎么能行。他急忙跑回住舱抱来自己的被子，当他钻出住舱时看到战士们有的送来床垫、有的脱下了自己的大衣，还有的取来了毛毯，把产妇裹得严严实实，后炮部门的战士们快速用天遮布搭起了一个简易天棚。但由于风太大，天棚无法固定，几名战士见状，就肩并肩、手挽手用脚踩着天遮布，战舰高速行驶，两舷激起的浪花溅落在水兵们的身上，瞬间就结成了冰碴，砭人肌骨的海风鞭打着战士们的身躯……他们紧咬牙关，顽强的坚持着，年轻的水兵就像矗立于甲板上的冰雕，他们用自己的血肉之躯、用他们对人民群众的满腔热情为病人筑成了一道摧不跨、穿不透的挡风墙。最终，她们母子平安，而该艇十多名官兵得了重感冒。
忠诚洒满抢险路，爱心伴随救生情。护卫艇大队的官兵们就是这样，视遇险群众为亲人，千方百计为他们解难。官兵们说：我们要通海上抢险救生这个短暂的机会，充分展现水兵的风采，树人民军队的形象，在那咫尺甲板上构筑爱心堡垒，让被救群众切身感受子弟兵对人民真挚的爱，以认真履行“人民军队爱人民”的承诺，无愧于人民子弟兵的光荣称号。
累累殊荣多少心酸泪事
荣誉室内，那一面面锦旗、镜匾和数不清的感谢信是对该部官兵抢险救生事迹的最好表述。然而，在这一个个荣誉的背后，却蕴藏着许许多多个舍弃个人利益参加抢险救生的心酸故事。
2002年国庆节前一天傍晚，1208艇的官兵刚摆好一桌子酒席，正准备举杯欢庆时，却突然接到抢救任务：岛上一对双胞胎姐妹因车祸导致生命垂危，岛上医院因受医疗条件限制无法救治，需要马上送市区医院抢救，否则将有生命危险。官兵迅速撤掉酒席，立即备航。经过一个多小时的航行，舰艇终于顺利抵达上海市，为病人的救治赢得了宝贵时间。但由于航行时海上风浪大，舰艇摇摆厉害，官兵们会餐的饭菜晃落了一地，最后，炊事班又做了一锅面条代替了这次会餐。当然，这种情况对于该部的官兵来说已是家常便饭了，而一直被大家“津津乐道”的还是几年前上演的一出“新婚别”……
8年前的5月25日，该部招待所张灯结彩、喜气洋洋，这是4327艇主机班长吴向东的新婚之喜，他正和从千里迢迢赶来的未婚妻陈素梅举行婚礼。夜深了，贺喜的战友在一阵“多给小两口留点宝贵时间”的嬉笑声中陆续辞别。送走战友的新娘、新郎刚要休息，突然一战士跑来敲门：在长江口海域有一渔船机舱爆炸起火，三名渔民烧成重伤，赶紧出海抢救。吴向东闻言抓起衣服就往外跑，他转身发现新娘呆呆的盯着他“我是班长，不去不行……”吴向东顾不得多说，心一横冲出了门，直到第二天下午4点钟吴向东才疲惫的回到招待所，一推门，发现新娘还呆呆的坐在床上，两眼布满了血丝，想到新婚第一夜，新娘独守空房，吴向东不禁鼻子一酸。
“春霄一刻值千金”啊！然而，3条海上获救的人命给这个良辰美景赋予了崇高的意义。
“灾情就是命令，时间就是生命”。在这个护卫艇大队，还有许许多多舍弃个人利益、义无反顾地出海抢险救生的动人故事。仅1995年3月份，该部官兵就有6次退出电影场、8次放下碗筷、6次从酣睡中被唤起，分分秒秒抢回的时间不知挽救了多少人的生命和国家财产。
人民军队爱人民，人民军队人民爱。这个部队三十多年海上抢险救生的事迹曾多次被《人民日报》等十几家大型新闻媒体宣传报道，在社会上引起了强烈反响，受到了来自社会各界人士的好评和称赞。解放军总政治部、国家民政部先后把他们评为全军“拥政爱民”先进单位和全国“双拥”先进单位，海军党委曾给他们记集体二等功，东海舰队、上海市政府等也多次将他们评为“双拥先进单位”、“军民共建先进单位”、“学雷锋先进单位”……
