最近看见网上有些同志说，我国成为世界上拥有预警机种类最多的国家，这个观点有些荒唐，有些令人开始疑心有FQ嫌疑。所以本人想讨教一下：
比较忙，简单讨论一下，有不对的地方请指正。
美国海关都在使用P-3AEW预警机，还有海岸警卫队使用的EC-130V预警机。所以还是那句话，要有理智的HKC，美国的预警机从1944年开始的卡迪拉克计划研制起始，到2000年，预警机包括试验型号大约为25种之多，这中间包括大名鼎鼎的TBM-3W、PB-1W、AF-2W、AD-3W、AD-4W、AD-5W、E-1B、WV-2/E-121、PO-1W（也就是后来的WV-1)、E-2系列、E-3系列、E-767系列和代表最新水平的E-737AEW系列。
也有类似于像WB-29、WB-57的试验机型。还有像格鲁曼预警战斗机方案、通用空天预警机方案、ATS计划、S-3三角罩主动相控阵天线预警机、波音E-X方案、CSA通用支援机和E-747大型远程预警机方案之类的奇思妙想等等。人家把预警机早玩的烂熟于心，其技术水平以现在正在搞的E-10为例，其三大技术：MP-RTIP、SAR/GMTI、集成AMTI/BMC4I,哪一个对预警机技术来说都是一场革命。
所以还是冷静一些，同志们，我们的路还很长。现在只能说开了个好头，下面，空警2000的实战效果要通过大量的训练磨合才能有所突破，更不要说演练战术之类，我们在这方面是一穷二白的，基本上是摸着石头过河，种种本领需得自己摸索。通过本人了解，据说空警2000去过鼎新，不管是真是假，也算反映了空军的焦急。过去我们的作战模式、我们的训练模式，乃至于我们的思维模式都要发生巨大转变，这个转变是痛苦的，也是必然的。
毫不客气的讲，单以预警机的使用来说，我们与日本航空自卫队第501中队的差距恐怕要有一个小小的数量级，更不要说GLA们在东亚空天电一体化的钳制体系逐渐加强的今天。
所以我在鼎盛WC发过牢骚，投资还是不够，速度还是不快，力度还是不大。
