我真鄙视他们那些不识货的
下面是对LCA和J10性能的诚实的比较：
1、机身。LCA是世界上最小的战斗机，自重5.5吨，机身的40%由复合材料构成。它有双三角无尾机翼和一个垂直的水平尾翼。总体来看，LCA的设计非常朴素。它由一台Kaveri发动机提供动力。三角机翼的设计使LCA非常灵活，能够为它提供极好的机动性。LCA是一款设计相当现代化的战斗机，它看起来象是法国的阵风和欧洲联合战斗机。J10的大小和F-16差不多，自重约为7吨。它也采用了大量的复合材料，但是还没有达到LCA的水平。J10的设计比较老，它的原型是80年代末的幼狮。J10有双锥形三角机翼和一个垂直水平尾翼，除了小三角翼外，J10很象LCA。J10也同样非常灵活，在机动性方面，它应该和其它飞机差不多。J10有一台发动机。
2、性能。LCA的推重比为1.6。它的kaveri发动机能够提供20，200lb的推力。LCA的机动性极好，最大飞行速度为1.7马赫。Kaveri发动机能够工作在高海拔和高热气候环境下，且性能丝毫不减。Kaveri发动机还能够禁得住飞鸟的撞击，而且非常省油。LCA的作战半径为800公里。J10的推重比为1.8。它的发动机能够提供27，500磅的推力。J10的机动性同样很好，最大飞行速度为2.0马赫。有些专家认为Al-31F发动机不如美国发动机省油。J10的作战半径同F16一样，为800公里。
印度自行研制的轻型战斗机(LCA)
3、电子设备和座舱。LCA的多普勒脉冲雷达照射距离超过100KM，可以同时跟踪10个目标。它拥有四余度数字飞控系统和先进的集成电子设备，而且还有很棒的电子战系统。LCA有一个HUD，同时还装备了头盔瞄准器。LCA的雷达具有先进的地图测绘功能。LCA有一个内部激光定位仪和一个IRST。LCA将会有一个开放式的结构体系。J10有可能采用祖克PD-10雷达，它的照射距离为160KM，可以同时跟踪6个目标。象早期的SU-27版本那样，这种雷达应该具有地图测绘功能。J10的电子战系统可能类似于早期的SU-27电子战系统，或者是经过中国改进后的俄国仿制品。J10可能使用了类似“闪电”那样的激光定位吊舱。J10也同样拥有四余度数字飞控系统。
4、武器。LCA有7个武器挂架。这些武器来自于俄国、法国、英国、印度和美国。LCA有一口23MM机炮。J10有11个武器挂架。这些武器主要来自中国，有可能不包括AA-12导弹。J10也有一口23MM机炮。
5、隐身性能。LCA是目前现役飞机中拥有复合材料最多的飞机，而且它也是最小的飞机。在F-22和JSF加入现役之前，LCA应该是世界上隐身性能最好的飞机。J10飞机的设计不错，但是由于复合材料应用不多和较大的尺寸，J10在隐身性能上和LCA不是一个档次。
6、造价。LCA上的每一个零件都是按照最佳性价比来设计的――大量使用的复合材料，很少的焊接部分，非常省油的发动机。LCA的成本应该在1.5-2千万美圆，这是非常划算的。因为LCA的绝大部分零件是印度国产的，因此它的成本很低。就象印度一样，由于中国的人力成本很便宜，J10的造价也不高。但是，因为需要从俄国进口发动机和雷达，中国J10的造价还是比LCA高，它的成本应该在2-3千万美圆。在出口市场上，LCA和J10都是替代F-16的不错的选择。印度和中国都把眼光瞄准在那些准备更换MiG-21战斗机的国家上，由于LCA的低成本和对俄国武器的高兼容性，LCA比J10更有吸引力！
7、结论。这两种飞机由于具有更现代化的机身和电子设备，因此它们至少相当或超过F-16的最新版本。但是你认为哪种飞机更先进呢？我个人会选择LCA。
8、可能的改进。对于LCA，用扫描阵列雷达来取代多普勒脉冲雷达的计划已经在实施中。而且，用于MCA战斗机的第二代kaveri发动机也在研制中。kaveri发动机中的金属刃片将会被水晶刃片取代，这将会减轻发动机的重量，提升发动机的推力。这种发动机将会被安装在经过改进后的LCA上。J10的AL-31发动机可能被中国仿制俄国的WS-10取代。中国人可能发展出不同版本的WS-10发动机，来适应不同版本的J10。
网友：LCA比J10先进，这一点可以从LCA的外型设计上看出来。LCA有很好的升级潜力，特别是当第二代kaveri发动机研制完成之后。LCA比J10有更小的雷达截面，这样LCA就有机会在J10发现它之前，就击落它！
网友：印度科学家宣称，LCA拥有和欧洲联合战斗机同样的先进特性。这极有可能也包括了LCA的电子设备。LCA的电子设备和美国最新版本的F-16相当，而且LCA计划的实施，是为了给印度今后研制更加先进的飞机打下基础。我个人认为J10就是以色列幼狮战斗机的翻本，而LCA则非常象法国的阵风战斗机！在国产化方面，LCA也做得比J10好。J10需要大量从俄国进口电子设备、雷达和发动机。
(印度)网友：J10的电子设备比LCA的差，这是事实！J10所使用的俄国的电子设备，如雷达，要逊色于西方的标准。随便再说一句，J10看起来象幼狮，而幼狮看起来就象美国的F-16B。(印度)网友：LCA是最佳轻型战斗机！如果它能够有超音速巡航和TVC的话，那么LCA就有机会和F-22一较高下！还有，我个人认为，F-22是一个失败的产物，而JSF要比它好的多。F-22只是一个技术论证者，因为它不是为这个时期设计的。如果在今天使用F-22，我认为它的效率并不高！
兄弟们，看完这个帖子，我的感觉就是想哭啊！真的，我见过SB，但是我没见过这样的SB！哎。。。不说了，不说了
LCA和J-10是两个国家——-中国和印度的航空宇宙工业的黎明。一些人认为中国的J-10比较好，一些人认为印度的LCA比较好。我将从技术上的观点来对他们的能力一项一项的分析。
飞机技术上的特性，它的飞行表现和战术的能力主要由设计观念决定的，包括该飞机战术任务，目标和任务环境。大家可以看到LCA和J-10在这一点上的相似之处。
LCA的研发需求是代替印度庞大的米格-21和米格-27。这种轻型战斗机主要的任务是有数据支持的防空任务，就是从地面控制中心获取指令。它也能执行近距离的空中支援和空中截断，是米格-27执行的任务。
J-10从以色列的幼狮战斗机发展而来。以色列需要一种轻型战斗机代替它的F-4和幻影3/V(与米格-21同时代)。这一架飞机的主要需求是空中截断和近距离的空中支援。然而，中国的需求与印度多少有相似之处的。它必须代替它庞大的J-7和Q-5。因此，它也会需要更强调对地打击能力。LCA和J-10都被设计成战区飞机，意味他们是有相似的规格。
这些飞机的比较主要是基于在理论上认为，这些飞机很少（部署）的离战场很远和很少进行深入的渗透打击任务。然而，有许多的可能被用比较这些飞机，而且评估价他们的科技完美程度的客观因素：飞机（飞行）表现，航空电子设备和武器装备的特性。
LCA采用的无尾三角翼和它的（monofin）气动外形十分简洁。它以高横滚率为特色，且能借助于它的大升降舵补助翼，在几秒钟之内能从水平拉到垂直。LCA是一架非常灵活的飞机并且藉着四余度电传操作系统控制。它的非常小的翼载给了它超级的可操作性.LCA也有短距起飞和着陆能力。
J-10从流传出来的消息看好像是渐缩三角翼（双三角翼？）。这个与高推重比（发动机）的组合，将提供短距起飞和登陆能力。它相当灵活并且藉着铁鸟航空控制系统（一种四余度电传操作系统）控制。
两种战斗机都使用常规飞行方式，未采用矢量推力发动机。
这两款战斗机都有相似的加速度和高度。LCA最高有1.7马赫的速度，然而J-10有2马赫的最高速度。LCA有大约850km的战斗半径，而J-10在550到1100km之间(依照最近的数据)。因为它的三角翼在接近音速时最有效率，所以LCA更适合超音速拦截。J-10，基于幼狮发展来的，更适于比音速稍慢的速度下，高效率的近距离的空中支援。
LCA的4000公斤的负载量与J-104500公斤的负载量类似。两种战斗机在执行打击任务时，本质上携带相同的数量的弹药。J-10在非常低的高度飞行是更有效率的，这在对一个近距离的空中支援任务是必需的。然而两架飞机打击任务的效率是差不多的。
LCA使用提供27，000磅推力的Kaveri引擎，它推重比为1.7。J-10使用提供27，000磅的推力且推重比为1.75的WS-10引擎.两个引擎都是低燃料消耗的。Kaveri引擎允许它在任何高海拔或非常热的情况中，没有引擎效率的损耗。它也能对抗外来的物体损害。另一方面，WS-10好像没有这方面的保护。
飞机战斗用的航空电子学的标准一直在变化。让我们看着在比较下面的飞机航空电子学的子系统，（因为）两架飞机都是用军用1553b标准总线。
LCA的雷达是轻型脉冲多普勒雷达，可在超过100km的范围追踪10个目标并且锁定4个。J-10雷达选择仍然没有被确定。但是它的选择是在100km上的范围追踪6个目标并且锁定4个目标的Elta2035雷达(本来为幼狮装备)，或是在160km上的范围追踪6个目标并且锁定2个目标的PhazotronN010雷达（装备在Su-27的较迟版本的）。一些来源说是hazotronN010雷达发展而成的一种中国雷达。LCA雷达追踪能力和抗干扰能力，比Elta2035雷达和N010雷达更先进。当对抗地面的目标时候，所有的这些雷达在能力方面是相似的.
LCA使用一个以最新技术为基础，而且与印度的Su-30MKI的那一个类似的，本土开发的电子战系统。相对的J-10也将会使用标准Su-27电子战系统的本土版本。LCA电子战系统比标准Su-27电子战系统更先进（其被拒绝安装在Su-30MKI上）。RWR系统，干扰机和热能干扰弹均被用于两架飞机。
LCA连同其他的OLS（luckyhawk:不知是什么）一起利用了前视红外系统，然而J-10缺乏这个。他们俩都为精密制导武器的地面攻击任务使用目标搜索/指示吊舱。LCA使用一个内置式的指示吊舱，然而J-10将会使用Litening吊舱的一个中国版本。
许多LCA面板上的仪器(航行和沟通仪器，驾驶员座舱工具)是在Su-30MKI上的那些版本并且相当于在世界上最先进的技术。在J-10面板上的系统不是本土开发的，就是Su-27的驾驶员座舱使用仪器的中国版本。LCA利用了HUD，HMS，2种彩色MFDs和HOTAS控制.J-10装备了HUD，HMS，1种彩色MFD，2个单色MFD和HOTAS控制。
借助多种机载设备，二者都具有高生存率。燃油泄漏和液压震动保护系统，以及灭火系统（该系统同时保护飞机骨架构件），使这两款飞机极具生存力。
武器负荷，这些战斗机都相当相似。
两者都使用支持头盔瞄准的近程空空导弹。LCA使用AA-11，可能是最好的已服役近程空空导弹。J-10使用怪蛇3导弹的一个中国版本。J-10也可以使用与Su-27一起获得的AA-11。
LCA使用主动雷达的AA-12/Astra进行超视距空战。J-10也可能使用半主动制导的AA-10导弹或意大利锁蛇(Apside)导弹的中国版本进行超视距空战。
LCA使用Kh-59作为对地攻击，和用Kh-31连同美国激光制导炸弹一起执行防空压制任务，还有法国人的空对面武器。J-10用俄制激光制导炸弹和Kh-31执行防空压制任务，用Kh-31执行遮断任务。（luckyhawk:原文如此）两架飞机均可使用本国制造的不制导武器。
LCA和J-10使用相同的俄国23mm航炮。
大致上，飞机战斗能力通常是一种复杂的评估，以定义飞机的全部表现。
LCA在雷达，电子战系统，驾驶员座舱使用仪器系统和它的多样化武器选择方面，对J-10拥有优势。J-10的大推重比和它的高效率推力使它在低空格斗中更有优势。
两者的飞机同样地是战区飞机并且通常在附近地域执行防空任务，或是可能地，打击缺乏的防空掩护的地面目标。两者都真实地是优良的飞机并且优于他们的主要对手-台湾和巴基斯坦的F-16A战斗机。