[英国《防务系统日刊》2006年9月21日报道]波音与通用电气公司已完成波音747-8上将采用的发动机降低噪声措施的地面试验。试验证实，747-8将能满足其噪声降低目标。
一架GE90-115B发动机在GE位于俄亥俄州Peebles的试验场开展了3周的地面试验，试验主要测试将用于747-8上的GE公司GEnx-2B发动机所采用的降噪技术。试验中，发动机内外多处布置了监控设备和扩音器阵列，记录下了发动机的使用条件和噪声水平。试验结果显示，发动机的降噪措施再加上747-8上将采用的其他降噪技术将使该机的噪声比747-400降低数十分贝，并使该机的噪声水平比国际民航组织（ICAO）的Chapter 4标准低10分贝。
GEnx发动机短舱将安装一整片进气吸声衬垫，该衬垫位于发动机风扇机匣前端，长约1英尺（0.3米），该衬垫和GEnx发动机104英寸（2.6米）的风扇直径与目前正在生产的发动机相比，吸收噪声区几乎扩大一倍，并且重量降低。
发动机短舱的燃烧室排气口和风扇涵道喷嘴处还将安装V型罩。考虑到发动机排气气流的三维特性，每个风扇V型罩尺寸和形状各不相同。该V型罩将与发动机排气气流接触，从而降低起飞时的紊流和噪声，以及爬升和巡航时客舱后部的低频噪声。