海南乐东机场位于海南岛西南部。为东海舰队海军航空兵第9师27团的基地。
海军航空兵第9师27团原来装备J-7，为了加强南海作战能力，我军决定将JH-7战斗轰炸机的改进型JH-7A装备在27团。27团成为我军第4个装备JH-7的部队，是海军第3个装备JH-7的部队，但是全军第1个装备JH-7A的部队（南空28师JH-7A是2004年底装备）。
为了换装JH-7A，27团将原所装备的J-7B全部在03年底给了驻扎海口机场的8师24团，这次坠机时间掉的飞机就是这个部队。坦白的说8师一直是海军航空兵装备差，训练差的部队。同海航6师17团为换装JH-7开始的“海军1119工程”的海航浙江义乌机场改建工程，27团为了换装JH-7A也开始了“海军1120工程”的海航海南乐东机场改建工程。
海军1120工程于2000年开始，包括营房、跑道、停机坪、油库、洞库的改建和新建，目前已经全部竣工。
工程主承建单位是中国航空港建设总公司，具体应该说是沈空空防工程处担负。华西集团所属的四川场道有限公司也参于连接跑道的施工。中铁二局参与洞库施工，中建八局参与安装工程。
空军的空防工程处共有八个，每一个军区一个，总部一个。为了承接民用工程的方便，还都有注册公司名字，对外统称中国航空港建设总公司，但是具体到空防工程处，又有各自的名字，广空的空防工程处对外称中南航空港建设公司。
沈空空防工程处是空军担负建设力量实力强、作风硬的部队，尤其是解决东北高寒冻土地区的机场施工很有经验，屡次获的表扬。部队已连续3年被军区空军评为管理教育先进单位。并被总后和空军评为“军队重点战备工程建设先进单位”，党委连续3年被军区空军评为先进党委。而且对于海南这样沿海地区的施工，同样他们也有经验。官方报道：“前年，他们承建空军新型战机改装机场配套工程时，机场所在地地下水位高，含碱量大，道面腐蚀成为工程建设中急需解决的问题。为此，他们邀请技术专家进行论证，并根据军内外专家的意见，采用低碱水泥掺入煤灰的技术方案，用新材料、新工艺有效解决了道面腐蚀”。
这次改建为了象JH-7A这种重型飞机的起降，先利用上述方法重新做过基础工程，加长跑道，加宽滑行道。在基础工程中，采用了50m超前管棚预注浆控制地表沉降的钻孔、顶管、预注浆工艺。
工程于2000年开始，2001年开始主体工程。2001年5月—2004年10月，进行洞库开挖工程，2005年完成主体工程和安装工程。
同样和1119工程一样，JH-7在2004年来了，工程还没有结束。
在施工中，保密工作做的很好，大家可以从网上的图片看出，27团的照片不多，国外的报道也不多。
海航9师有两个基地：一个是乐东，另一个就是撞机事件中EP-3迫降的海南陵水机场。王伟驾驶的J-8B是25团的，25团装备了J-8B和J-8D.
