未来信息条件下的作战模式，应该是基于信息技术和系统集成基础上的一体化作战。高新技术的运用最直接的影响首先体现在作战编组的构成上。设想未来作战的编组将象通用装备的发展趋势一样，逐步向模块化、插板式发展。战斗编组的组合也将象儿童搭积木那样，由若干具备多维打击能力的小型战斗分队，根据遂行战斗任务的不同，即时抽取各种战斗模块进行最佳组合。既可以快速集结、组合、分散、进入和撤离，又有利于作战任务的转换及作战力量的多次部署。以期达到运用最可能少的战斗资源，实现战斗资源的最佳配置和作战任务的最大化。
根据上述原则，结合我国西南地区的作战任务的地形特点，设想组建一支依靠现有的攻击直升机和运输直升机进行空中机动和火力突击的小规模的快速反应部队，主要依靠其具有的快速的空中机动能力和强大的火力和突击力，能够实现远距离超越地形障碍，实施机动――打击――再机动――再打击的空中机动和打击一体化的作战样式。由于其强大的立体机动能力，便于进攻和防御的转换，尤其适合担任垂直包围和垂直迂回的作战任务，极其适合西南战区的地形。
根据该部队的性质特点，依据作战效能最大化的前提，设想该部队大概可由以下一些作战单元组成：
一、两个突击步兵营：主要配置大口径压制火器。除必须装备相当数量的反坦克导弹装具，以保证对敌装甲目标实施打击时的地面火力优势外，还可大量配备榴弹发射器和一定数量的小口径迫击炮，以便对射程内的敌步兵、野战工事进行压制毁伤性打击。且由于迫击炮良好的曲射能力，尤其适合山地作战。
二、一个攻击直升机营：主要体现的是对地攻击和反装甲火力。根据我军装备的现状可大约配备15~21架。根据美军试验和海湾战争实践，一架AH-64攻击直升机能攻击16辆坦克，设想未来我军将陆续装备与之性能相近的攻击直升机时，按照攻击直升机集中使用的原则，一个攻击直升机营同时出动三个攻击直升机连进行轮流攻击，一次攻击的持续时间大约可为四十到六十分钟，扣除自损因素，按照70%的摧毁概率，最多一次可毁伤600余个装甲目标（美军的实验理论数据）。按这样的毁伤力，能有效打击100公里纵深的敌装甲集群。现时因受我军装备限制，不具备象AH-64那样具有强大反装甲火力的攻击直升机，可用现役的“直九-武”或者其他型号的攻击运输型直升机进行先期理论上的实验论证，以求取得基本理论数据，待以后拥有类似与AH-64或者“米-28H”那样的攻击直升机，将可真正实现全天候机动作战能力和强大的打击力。
三、两个运输直升机营：其任务是确保作战单元的战术机动。以现有陆航团编制的现役的所有型号的运输直升机足以胜任这种战术机动运输任务。按现有数量的直升机的运输能力，一次全部出动，应该可以空中机动一个突击步兵营或大概100余吨作战物资。从直升机的理论机动速度来计算，在复杂空域和地形也可保持至少每小时150公里的飞行速度。约为坦克和机械化部队的三到四倍，从而可以确保部队具有强大的立体机动能力。
四、一个炮兵营：主要配备轻型火炮（如105毫米轻型榴弹炮），可装备两个连大约十二门左右，以及装备一定数量的迫击炮，形成一定规模的地面压制火力。同时如105毫米榴弹炮可用现役的“黑鹰”直升机完成吊载，从而具备快速转移发射能力，不受地形限制，能对更大纵深的敌军目标实施火力袭击。另外编制一个防空炮兵连，配属便携式防空导弹发射装具和高机若干，既可分开独立作战，也可混合密集发射，从而形成有效的防空火力网。
五、一个通信电抗营：主要负责通信，情报侦察、处理及电子对抗。虽然由于受装备限制，我军现阶段缺乏象OH-58D那样的轻型攻击和侦察直升机，缺乏E-1和EH-60那样的专用电子战直升机，但可根据我现有的装备情况，因地制宜的利用现役的“黑鹰”多用途直升机良好的通用性，在机上加装侦察情报处理系统和电子战设备，改装成专用的侦察直升机和电子战直升机，前者数量4-6架，后者3-5架，二者联合使用，使其具备通信、侦察、测向、定位、火力引导以及干扰一体化的作战能力。美军曾通过在直升机上加装运距离目标捕获系统，在离前沿阵地15-70公里的的500至1500米的高度上飞行，可对敌纵深40公里的的地面作战车辆、部队、设施和和低飞的直升机进行监测，其监视范围几乎相当于一个师的防区。由于此套系统是以直升机为平台，设计的频道宽，搜索距离远，作用面积大，且机动灵活，其整体电子战能力将远远超出更高建制规模的地面部队。
六、一个中级航空修理中队。
七、一个空中救护所。
以上是自己关于这支机动作战部队的基本构想。当然在这种肤浅的设想背后，有许多需要解决的基本课题，例如作战单元间的战术协同，进攻和防御作战时的火力梯次配置，后勤保障项目庞大复杂，对机务维修人员的素质要求更高等等，这些都非朝夕能够解决的。但我想朝着一个目标去做积极地、有益的探索，对我们国家部队的建设总是该有所裨益的。
