2006年，各品牌车型的销售排行已经出炉，从去年厂家的“期末考卷”成绩中我们能得到哪些对今年购车有帮助的信息？面对2007年即将推出的近40款新车，专家会给出什么购买建议？消费者该如何调整购车计划，在较为合适且价格相对稳定的时期购置爱车？本期专题我们将对去年主流车型的销售情况做出全面解析，并通过采访北京亚运村汽车市场总经理苏晖、网上车市总监华雪等业内人士，给打算2007年购车的不同消费群体提出实用的购车建议。
类型一：经济代步型
车主描述：事业刚起步的单身白领或者经济基础不雄厚的年轻夫妻，对车的要求就是代步工具，他们比较看重安全和舒适，当然外观漂亮也很重要。
锁定车型：标致206、劲情、劲取、思迪、飞度、雅绅特、乐风、乐骋等
2006年度表现分析 小型车受政策和供求影响大
影响2006年小型车市场的因素主要有两点：一是政策性因素，二是供求关系的变化。4月消费税税率的调整降低了小型车的成本，威姿、威乐、威驰等相继降低了指导价格，而其他车型市场价格也有明显的下降。
另外油价的上调以及北京等地对小排量车的解禁，使得消费者在购车时更加倾向于节油省钱的小型车。各大汽车生产厂商都看到了小型车市场旺盛的需求，于是标致206、思迪、乐风、雅绅特、POLO劲情、劲取、雪铁龙C2等小型车纷纷上市。新车数量的骤增造成市场竞争的加剧，因此从去年6月份开始小型车的市场价格进入了快速下降时期。纵观2006年全年，两厢飞度的降价幅度最大，高达12.5%。新车型中雅绅特、思迪、乐风、标致206的市场价格都出现过万元左右的优惠。
专家购买建议 小车精品化降价空间可观
2006年热销车型在新年的表现不一，雅绅特两次调价后销售基本稳定，不过消费者观望情绪很重，毕竟同一平台的起亚RIO已经上市，RIO的定价会对雅绅特造成一定影响。上海通用的乐风虽然在2007年初调整指导价,调整后的价格只是终端市场销售价格的追认,没有更多实际意义。C2和206在终端市场的优惠幅度会随着销售压力加大而增大，打算购买的消费者应该再观望一下。2007年小型车市场竞争会更加激烈，降价空间仍然可观。
链接 2007年主流新车
哈飞新路宝
预计售价：4.5万元~6万元
预计上市时间：3月
东风悦达起亚RIO
销售价格：7万元~11万元
上市时间：1月18日
东风日产Note
预计售价：8万元~10万元
预计上市时间：3月
类型二：时尚体面型
车主描述：打拼多年的都市白领，或者幸福美满的三口之家。他们对车往往有品牌要求，空间大、技术较先进、外观时尚的中级车比较符合他们的要求。
锁定车型：凯越和HRV、伊兰特、宝来、307、花冠、颐达骐达、福克斯、赛拉图等
2006年度表现分析 新车拉低价格两厢车成热点
中级车区间内的车型，大都是各个厂家的主力产品，肩负着各个厂家的年度销售重任，也自然成为国内车市竞争最激烈的一块市场。
回顾2006年中级车市，很多汽车厂商推出了新车，如新宝来、福克斯两厢、三菱蓝瑟、广本思域、福美来2代等。新车型频繁推出，中级车领域步入新一轮短兵相接阶段。2006年年初，中华骏捷的上市一举拉低了中级车价格，造成10万元车“腹背受敌”，价格摇摇欲坠；三菱蓝瑟以最低10.28万元的价格上市，再次“下探”中级车市价格；而海马汽车旗下的福美来2代以8.18万元的低价再次“袭击”中级车市价格体系。
今年中级车市另一特色就是，两厢车向中级车过渡。在中级车市中，两厢车在原有的骐达、凯越ＨＲＶ、高尔夫等车型基础上，两厢福克斯、两厢利耶那、两厢宝来ＨＳ等车型也纷纷出场；再加上已经在北京车展上亮相的两厢伊兰特，正在计划中的标致307等，两厢车俨然成为中级车市场另一流行趋势。其实两厢车在国内车市上的发展并不平坦，2001年国内市场上只有9种两厢车型，到了2005年，两厢车已经发展到21个品种，销量超过40万辆。两厢车已经逐渐成为中国汽车市场最具活力的增长点。
专家购买建议 市场格局不明观望是最好选择
2007年中级车的价格会怎样变化并不明朗。调价后的马自达3对这个细分市场的影响是不可低估的。速腾、思域两款车型取得一定的业绩，但是面临马自达3的复市销售以及新花冠加入，速腾、思域还是多了些降价压力。轩逸和凯旋，2006年上市后的销售表现并不尽如人意。轩逸上市后经销商即优惠，凯旋上市不久推出低价精英款。这些市场举动并没有从根本改变车型的销售情况，相信2007年企业会采取有效策略改变现状。
两厢宝来HS刚刚上市，根据首月的销售来看，并不理想。但是产品的推广有一个周期，建议对两厢宝来HS的购买还是要适当观察。两厢宝来上市后，10万~15万元的两厢车市，还会有两厢伊兰特、两厢赛拉图相继上市。两厢车目前竞争格局不明朗，如果对两厢车感兴趣，应该等待3~5个月。
链接 2007年主流新车
一汽丰田卡罗拉
预计售价：14万元~18万元
预计上市时间：6月
新款爱丽舍
预计售价：10万元~15万元
预计上市时间：第三季度
两厢伊兰特
预计售价：9万元~11万元
预计上市时间：4月
赛拉图两厢版
预计售价：9万元~12万元
预计上市时间：年底
类型三：商务休闲型
车主描述：他们是某企业的中层领导或者事业渐入佳境的中小企业主，意向车型价格在20万到30万元, 排量2.4~3.0L, 外观要大气，满足商务活动之需，同时还要照顾家庭成员的用车需求。
锁定车型：凯美瑞、雅阁、领驭、马自达6、君威、天籁、蒙迪欧等
2006年度表现分析 凯美瑞未能引发价格“崩盘”
2006年广汽丰田凯美瑞低价上市，被人们看作中高级车市价格大战的前奏。凯美瑞宣布低价上市后，06款雅阁，增加配置价格却不变；东风日产推出经过13项技术改进的全新天籁；上海通用也推出了旗舰车型——君越，与君威形成了18万~32万元的价格带。中高级车市场宿将以改款、增配、推新等各种方式坚守自己的价格防线抵御凯美瑞。 就整个中高级车市而言，2006年凯美瑞并未能引发中高级车市的价格整体“崩盘”。
专家购买建议 降价呼声高时机需等待
中高级车市新格局正在酝酿。马自达6和天籁等多款中高端车型目前市场表现不乐观，蒙迪欧2006年经销商不断大幅降价，销量略有提升，面对凯美瑞的强势压力。从2007年年初形势看，中高级车市销量前二名车型雅阁、领驭价格均未调整，2007年虽然中高级车市的集体降价呼声甚高，但是价格整体下拉还需时日。
链接 2007年主流新车
斯柯达明锐
预计售价：13万元~20万元
预计上市时间：6月
上汽荣威750
预计售价：23万元～32万元
预计上市时间：1月
一汽—大众迈腾
预计售价：24万元～35万元
预计上市时间：年中
类型四：豪华气派型
车主描述：事业成功的精英人士，对车的品牌、性能、安全、舒适、空间均有非常挑剔的要求。
锁定车型：奥迪、宝马、雷克萨斯、克莱斯勒300C、沃尔沃等
2006年度表现分析 业绩飘红加长成特色
今年主要豪车品牌在华都取得不俗的成绩，一汽－大众奥迪品牌共销售近8万辆（含进口车型），同比增长160%；宝马的势头更猛，2006年中国的销量达到了26438辆（含进口车型），虽然比不上奥迪，但是销量已同比增长56％。同时，奔驰今年前10个月的销量达到17971辆（含进口车型），同比增长49％。今年VOLVO在中国的销量也差不多增长了一倍。除此之外，日系豪华车也在2006年悉数到华，预示着国内豪华车市场的竞争将更加激烈。
值得一提的是，当中国市场在全球车市的地位越来越重要时，国际巨头们开始改变其对中国市场的态度。随着加长版在中国市场上的流行，豪华车市也形成了独特的“中国式”豪华车风格。
专家购买建议 售后服务完善很重要
豪华车巨头之间的较量开始进入白热化阶段。豪车悉数到场将使中国消费者有更多选择，价格也会更加合理，需要提醒消费者的是，在购买时豪华品牌不仅要考察其丰富产品谱系、品牌实力，还要考察其网络渠道是否完善和售后服务方面的能力。
链接 2007年主流新车
沃尔沃C30
预计售价：无
预计上市时间：年初
沃尔沃C70
国外参考售价：469万～545万日元
预计上市时间：上半年
类型五：运动越野型
车主描述：时尚、追求个性，享受自驾旅行乐趣的城市活力分子，或者考虑购买第二辆车的中产家庭。
锁定车型：途胜、CR-V、瑞虎等
2006年度表现分析 城市SUV仍有很大需求
2006年大多数汽车企业的产销进度同比增长幅度较低，并且很多企业仍然很难完成年初SUV销售计划。一些油耗高的大型SUV如丰田巡洋舰、三菱帕杰罗等车型销量下滑，不过，SUV车型并非全无亮点，北京现代途胜增长200%多、奇瑞瑞虎增幅更是高达400%、东风本田CR-V等城市多功能SUV销量均接近3万，说明这个细分市场仍有旺盛的需求。业内人士指出，虽然城市SUV仍发展空间，但是近两年新车型投放不多，多数ＳＵＶ生产企业放慢了研发速度，对新车投放处于观望阶段。
专家购买建议 可以考虑购买节能、小型化SUV
2007年的SUV市场，越节能的车型越能得到消费者的认可。在油价居高不下的趋势下，SUV油耗指标直接影响着其发展态势，节能将是未来SUV车型竞争的焦点。在此基础上，排量较小的SUV将受到消费者的追捧。从目前的情况看，排量在1.6L～2.0L的SUV比较受家庭用户欢迎。从去年销售数字看，CR-V、奇瑞瑞虎、途胜都取得不错销售业绩，由于这些车型燃油经济性相对较好，通过能力又相对好于轿车，2007年小排量都市SUV在热爱户外郊游的消费者中应该也有不错市场空间，只可惜可选车型仍然有限。
链接 2007年主流新车
大发D-01
预计售价：10万元左右
上市时间：年中
