1月12日写了博文解放台湾时适合用哪种登陆方式？后，很多网友给予了积极的建议。同时，1月17日国台办发言人杨毅也再次强调了2007年是遏制“台独”的关键一年。因此，继续讨论对台作战的方式显得就更加有意义。
我注意到，很多网友认为反“台独”作战最好采用具有突然性的垂直登陆方式，这样也同时可以拉动我国的大型运输机和直升机产业。为此，我专门找了1992年进入莫斯科航空学院学习舰载直升机和战斗直升机专业的一位专家，他从1993年开始，先后飞行过直-9、AS350B2（小松鼠）、米-8、米-17、米-171、卡-32、卡-26、米-26、运-12等直升机和飞机，参加过夜航训练，进过雷雨区，钻过峡谷。从留学时起，他走过卡莫夫设计局、米里设计局、喀山直升机公司、罗斯托夫直升机公司、莫斯科直升机公司等工厂，算是一个见过直升机的人。此外，我还接待过美国的伯兰特利、Hiller、波音等直升机公司。
他从中国军队军事斗争使命、军用直升机使用原则和技术特性、中国军用直升机的数量和品种、如何得到中国所需要的军用直升机等几个方面进行的诠释，认为考虑到垂直登陆作战，我军只需要2000架直升机就够用了。
他特别谈到了俄中直升机产业对比：俄罗斯仍然有苏联时期的大生产习惯，一般按照一个五年计划的需求，一次投料进行批量化生产。而我国还是按照年度计划生产，曾经多次是一个庞大的工厂年产1～2架。几万人上千台设备，启动一次就生产1～2架，废品率和生产成本有多高？怎么和俄罗斯一次生产几百架的生产成本去抗争。
接着，我又找了登陆作战专家，这位专家从大规模空中机动作战的可行性、如何获得需要的直升机等方面分析了我军到底需要多少直升机？这个问题。他总结了越战美军直升机的投入量和俄罗斯直升机配置的经验，认为：考虑到各军、兵种装备、空中机动部队、后备、训练等方面需求，我军需要的直升机应有5000架左右。
我尽快把他们的谈话记录整理出来，在1月底出版的第三期《舰船知识》杂志上刊登出来。
大家认为中国军队到底需要多少架直升机呢？
