《江苏省高速公路条例》规定，收费站如果没开足收费道口，造成10辆车等待的可免费
本报南京17日消息3月1日起，驾车人走沪宁高速，很有可能一分钱不用交，便能到南京或上海。16日，江苏省人大常委会正式通过修改后的《江苏省高速公路条例》，其中首次明确规定，省内高速公路收费站必须开足收费道口，保障车辆正常通行。因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费，或者开足道口后，待交费车辆排队超过200米，收费站要免费放行，待交费车辆也有权拒绝交费。此项突破性规定走在全国前列。
缴了费就应享受高速服务
江苏省人大法制委有关人士告诉记者，在一审时，3个小组的委员都认为，应进一步明确高速公路管理者保证道路畅通、快捷的责任，高速公路应开足收费道口，如果车辆积压到一定数量时，应该免费放行。而在15日和16日进行二次审议时，有的地方和委员更明确指出，驾车人是按享受高速公路的快速标准来缴纳道路通行费的，如果车辆在收费站排队几百米甚至上千米，等上几十分钟，高速服务已经打折，再按原标准交费显然是不合适的。
摄像头监控故意拉长车距
记者在表决现场看到，《条例》获得了委员们50票中的49张赞成票，另有1票弃权，可谓是顺应民心民意。
在审议时也有人提出，如何确保这些条款执行的可操作性，比如，驾车人如何确定自己是第11辆车；驾车人有意拉长车距排在200米外，算不算免费；怎样避免大型车辆在服务区自行编队，集体出现在收费站，以图“享受”免费，等等。对此，江苏省人大法制委有关负责人很坦然地表示，在审议时已经考虑到了如何操作的问题。上海、广东此前已进行探索，收费站设有专门摄像头和监控设备，很快锁定哪台车该免费，而遇到车辆拥堵时，收费站统一收10元低费放行；或通过监控设施来调控，没等车辆排到200米，便提前低费放行，使车辆总积压不超过200米。据扬子晚报
