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买辆新车好过年 30万元以上豪华车型(组图)

王朝购车·作者佚名  2007-02-05
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这是我们《买辆新车好过年》的最后一篇,这次主要介绍30万元以上车型,到了这个价位,通常是豪华车。汽车所带来的尊贵、便利和享受,这些车都会有,给予的甚至比平常人所能想象到的还要更多。

从去年开始,豪华车市场可以说是车市最大的蛋糕,不仅仅增长速度快,而且利润高,所以国产的、合资的、进口的,只要旗下符合的车型,都纷纷进驻中国市场。至于能不能卖得出,是否适应中国水土,制造商都是今年才考虑。结果,就造成了在中国市场上,豪华车可选择性比微型车还多的尴尬局面。

新沃尔沃S40

沃尔沃S40率先国产化,在2006年底追加T5版本,近期促销更是在原先的基础上追加了4项配置:全中文导航系统、倒车影像系统、前泊车辅助系统、后扰流板。新加的配置成本不低,现在购买还是比较划算。

沃尔沃S40的外观一洗上一代的平庸,整体造型更为大胆奔放,底盘也换了一副,强调驾驶乐趣,针对的客户也有根本改变,更加关注年轻一代。虽然新S40从尺寸上看属于紧凑车型,但它的安全设计仍是以S80为基准。

新S40的内饰精致简约,特别是架空的薄片式中控台,上面的每个按钮大小得当,使用方便,讨人喜欢。新S40的悬挂和底盘在滤震和降噪方面处理得不错,后排的乘坐舒适性达到豪华车应有的水准。

销量:2006年7月份上市,全年共销售3300辆,不错的销售成绩;

驾驶舱:座位设计值得称赞,舒服并且安全,转向灯雨刮器位置适中,拨动方便;

中控台和操纵杆:中控台为金属薄片式设计,底下相同,按钮布局合理,使用方便,有桃木和银金属两种风格可选;操纵杆符合手形,但略微偏大;

内饰:简单实用的北欧风格,空间足够,用料健康环保;

视野:坐椅高度适中,A柱狭长不会阻碍视野;

配置:音响效果好,追加的四项配置提升了性价比;

后排空间:虽然尺寸不大,但是内部空间利用率高,后排极为宽敞;

行驶舒适度:悬挂较硬,震动直接,高速的风躁会加大,并且后排不设空调出风口;

发动机性能:2.4L足够日常生活需要,T5版有更好的动力表现;

变速箱:比较平庸,不会有太大的惊喜;

转向、刹车:一流的转向和刹车性能,一流的安全防护设计。

宝马新5系Li

宝马新5系加长是专为中国开发,加长的14厘米主要体现在后排的空间上,头部和腿步更为宽敞,并且还为后排安排了独立的DVD影音系统、小桌板以及小冰箱,娱乐商务均可。

宝马新5系加强车内舒适度的同时,悬挂和底盘提供良好的支撑性,DSC等电子设备能在弯道中不断调整车身姿态,保持车身稳定,独有的i-Drive系统,操作起来富有趣味,宝马优异的驾驶性能得到很好的保留。

销量:新5系Li是在去年11月的北京车展上才正式上市,销量未知;

驾驶舱:布局和设计符合人体形状,坐椅多方向电动可调,拨杆、按键等布局合理,方便驾驶员使用;

中控台和操纵杆:大多数功能集中到i-Drive系统里面,操作简捷方便,挡杆的握感一流;

内饰:用料和工艺保持宝马应有的水准和品质,做工精湛;

视野:视野开阔,宽大的后视镜以及人性化的导航系统,降低驾驶难度;

配置:齐全的功能和安全配置,后排增加小冰箱、桌板以及独立的DVD影音系统;

后排空间:后排空间宽裕,并且可以在后排控制前排坐椅,腾出更大的空间;

行驶舒适度:舒适度得到很好的提升,后排拥有更多的豪华享受;

发动机性能:新一代的发动机,升功率大,输出强劲,高速后劲十足;

变速箱:调教得相当完美,动力输出顺滑流畅;

转向、刹车:宝马对于车身重心有全新调校,保证前后比例50:50,良好的转向性能得到很好保留,刹车直接有效。

红旗HQ3

驾驶舱:整体布局和皇冠相仿,营造稳重的驾驶氛围;

中控台:中控台功能强大,按钮也多,操作不是很方便;

内饰:做工和用料达到豪华车水准,很多部件均为直接进口,品质有保证;

视野:在速度抬头显示、夜视系统等辅助下,视野达到同级车中最佳;

配置:奢侈豪华,其他车有的,它基本都有;

后排空间:后排的头部和腿步空间很舒服,并且右前排坐椅靠背可以穿空,让后排乘客平躺;

行驶舒适度:悬挂偏软调校,保证后排的舒适性,震动和噪音都降到最低;

发动机性能:表现均衡,可应对日常生活;

转向、刹车:方向盘的虚位比较大,刹车稍微偏软。

红旗HQ3(红旗HQ3新闻,红旗HQ3说吧)是在新一代皇冠的平台上进行生产,内饰有很多细节都有皇冠的影子,这点厂家也不否认。不过,为了匹配高档豪华车品牌的身份,红旗HQ3有着更多豪华的配置:比如一套夜视系统,可以提高夜晚行车安全;功能强大的行车电脑,可以显示油耗、行驶里程等信息;语音导航、蓝牙技术免提电话、可视型倒车雷达等等均为标准配置。

如果要以配置多少来衡量一款车的好坏,那么红旗HQ3绝对排名靠前。红旗HQ3的外观造型仍旧保留了老红旗的很多元素,彰显特有的领袖风范。

大众GTI

大众GTI是款典型的“平民超跑”,外观和内饰朴实到有点土气,但这并不妨碍它把操纵性体现得淋漓尽致。

它的发动机是款2.0T FSI汽油直喷发动机,马力达到200匹,运动性能非常纯粹。变速器是DSG变速箱,迄今为止仍为大众的独门秘笈,它的特点是采用双离合器,使得换挡速度大大加快,加减挡不会有任何顿挫。

GTI的整体刚性好,底盘和悬挂硬朗,直线加速和高速过弯的车身表现都堪称完美。这是一款宜快不宜慢的车型,在它身上可以最大限度地体验到驾驶的乐趣。

销量:车辆的性质决定了销量不会太高,经销商进货也不多,关注的人很多;

驾驶舱:驾驶舱布局和高尔夫几乎一样,坐椅支撑性和包裹性俱佳;

中控台和操纵杆:中控台更为朴实,功能不多,按钮也好,不过挡杆的握杆一流,换挡容易;

内饰:整体内饰的做工和用料相当一般,塑料感比较强;

视野:坐姿较高,视线良好;

配置:舒适型配置很少,空调都为手动,坐椅调节也手动;

后排空间:空间一般,坐下三个人会比较拥挤;

发动机性能:性能优异,马力大,后劲足,驾驶运动感强;

变速箱:完美的变速箱,换挡时间大大加快,提供最好的驾驶乐趣;

转向:悬挂调校坚韧,弯道性能好。

新奔驰E级

新奔驰E级在保证舒适性优势的同时,进行了大量的升级,外观和内饰的改动从细节着手,明显年轻化。

实际驾驶中,良好的动力系统和底盘调校可以尝试各种驾驶动作。此外,安全性得到进一步提升,特别是PRE—SAFE预警式安全系统首次在E级车上使用,它能够在即将发生碰撞之前作出响应,激活保护措施,安全带自动拉紧,坐椅自动调节到最安全位置,配合安全气囊在发生碰撞时提供最大限度的保护。

销量:新奔驰E级刚上市,经销商们反馈良好,提车需要等待;

驾驶舱:坐椅宽大舒服,方向盘采用新的助力系统,操作容易;

中控台:加入不少镀铬件,提升视觉效果,按钮布置整齐、易用;

内饰:较上一代变化不多;

配置:提升了安全配置,便利配置丰富齐全;

后排空间:空间宽敞,头部和脚步空间充裕;

行驶舒适度:悬挂的滤震和降躁功能强,同级车中最佳的乘坐舒适性;

动力系统:机械性能良好,启用新的发动机,输出充湃,足以应对各种路况;

转向:转向容易,虚位小,高速转弯,悬挂的支撑性好。

本田讴歌RL

讴歌是本田在美国的豪华车品牌,旗下车型不多,但款款销量极佳,在与宝马、奔驰、雷克萨斯的对抗中,丝毫不处于下风。

讴歌RL的外观新锐而又年轻,集日系车的精致和美系车的锋利于一身,个性十足。

本田一直标榜的科技含量都体现在讴歌RL上,中控功能强大,但按钮繁多,操作复杂,坐椅宽大厚实,全黑的内饰加强了全车的运动感。

讴歌RL的发动机马力十足,可以媲美跑车,刹车敏感,制动力十足,但弯道性能却较一般,适合喜欢开快车的年轻人。

销量:本田讴歌在2006年10月份才在深圳开辟第一家销售店,订单多,但货源不足;

驾驶舱:全黑装饰,增加驾驶运动感,坐椅包裹性好,整车驾驶趣味十足;

中控台和操纵杆:中控台有汉化处理,按钮繁多,操作复杂,操纵杆大小合适;

内饰:用料和工艺达到豪华车应有水准;

配置:配置比较齐全,DVD、导航、拨片换挡等配有;

后排空间:后排空间仅为够用,宽裕就说不上;

行驶舒适度:在频繁加速和急刹过程中,对后座的乘客是种“蹂躏”,不大适合坐人;

发动机性能:动力十足,爆发力强,适合开快车;

变速箱:变速箱与发动机匹配良好,动力输出快;

转向、刹车:底盘扎实,转向容易,轻巧灵活,并拥有优异的刹车性能。

奥迪Q7

销量:奥迪Q7于2006年7月上市,余下5个月共销售808辆;

驾驶舱:布局充满奥迪特色,宽敞开阔,不会有压抑感,和驾驶相关的按钮排列整整齐齐,低配没装有方向盘换挡;

中控台和操纵杆:中控和A6相仿,挡杆比较朴实,舒适型不配DVD导航,比较意外;

内饰:整体内饰做工和工艺无可挑剔,科技和豪华感并重,用料高档;

视野:座位高,视野开阔;

配置:欠缺自动手刹、DVD等便利配置;

后排空间:三排坐椅,最后一排略显拥挤,坐椅变化多,可以腾出大的行李厢;

行驶舒适度:悬挂稍嫌偏应,烂路上颠簸感大,削弱乘坐舒适性;

发动机性能:4.2L采用FSI技术,动力和油耗表现优异;

变速箱:传统的Tiptronic六速自动;

转向、刹车:车大但灵活,转向清晰准确,侧倾控制不错,刹车性能好。

奥迪Q7是奥迪真正意义上的第一款豪华7座SUV,配有4.2L和3.2L两种发动机。Q7的推出主要针对北美市场,所以美国味十足,很长(超过5米)、很宽(超过2米),整体外观造型顺滑流畅,完全没有传统SUV固有的四方盒式笨重感。

奥迪Q7整体做工精湛,用料奇佳,质感扎实,科技和豪华感并重,处处展现奥迪造车的精髓。Q7有三排座椅,但内部空间没有想象中的宽敞,车厢地板比较高;第三排进出不方便,腿步空间也不是很宽裕。

Q7有类似MPV的坐椅折叠功能,中排和第三排都能放下,成一个宽大的行李厢。Q7的发动机都采用了FSI汽油直喷技术,能够提升动力,降低油耗,变速器仍是大家熟悉的的Tiptronic六速自动,附有S运动挡和手动加减模式。开起Q7这庞然大物并非想象中那么艰难,转向清晰,高速稳定。

结语

30万元以上的新车很多,克莱斯勒300C、雪铁龙C6、凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LS460L等等,现在都在中国开卖了。

之前我们已经做了专门的试驾报告,这里就不再一一罗列。他们身上体现了各自品牌最高的造车技艺,不管买不买得起,有机会可以在马路上看到它们,就是一种享受。拥有它们的欲望更会激发自身的潜力去更加努力的工作,提升自己也提升待遇。

小贴士

春节将至,置车要抓紧

春节正在临近,如果打算买车就要抓紧时间。提现车到上牌,整个过程都需要几天的时间(具体时间的长短要视不同情况而定)。

同时,上路之前一定要购买交强险(1050元),牌照和行驶证来不及办理也问题不大,带齐购车发票就可以,不过一定要记住带发票,要不然交警一严查,就会罚款扣车,那就麻烦了。

 
 
 
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