10款鸡肋车型点评(一)
文 杨钧 张耀东
编者按
鸡肋，在《三国志》中的解释是"弃之如可惜，食之无所得"。通俗点说，就是"有它不多，无它不少"。
我们每个人，都会有"鸡肋"般的东西，或者遇到"鸡肋"的事情。汽车当然也不例外！在买车的时候，经销商喷着唾沫星子、反复强调重要性的装备，买回来之后，可能就发现是个"鸡肋"产品，一年半载也用不上一次。于是，有了鸡肋装备之说。
汽车厂商也是如此。他们花大力气、投巨资生产的新车型，到头来却发现是竹篮打水一场空，市场销量惨淡。面对这些鸡肋车型，厂家也是左右为难，停产可惜，不停产又赔本。
于是，我们策划了这个"鸡肋汽车"的专题，包括"鸡肋车型"和"鸡肋装备"两部分。希望能够帮助读者少花冤枉钱，少买不实用的东西。
不过，需要强调的是，"鸡肋车型"并不全是贬义。这些车型是不错的车，只是卖得不好。否则就不是"鸡肋"，而是失败车型了。
阳光: 过早步入黄昏期
阳光曾是日产的一款经典车型，从第一款阳光面世距今已30多年。东风日产将它导入中国生产以后，人们对于其还算漂亮的外形及精细的做工印象深刻，起初也有一段时间销量还不错，但很快就跌入低谷。然而当时东风日产已将全部重心放在了全新车型天籁身上，无暇他顾，阳光产品老化的问题没有得到根本的解决。
虽然东风日产于2006年对阳光进行了一次改款，但是此次改款内饰最大的变化就是真皮座椅增加了透气孔，其它装璜则基本没有变化，东风日产如此粗枝大叶的做法难免让消费者失望，于是阳光的销量只能继续下滑，到了2006年，最低的月份销量只有几百辆，与刚上市的3000多辆已不可同日而语。阳光过早进入黄昏期的原因其实很简单，就是产品老化，它搭载的SE20发动机已是老掉牙的产品，在日本早已被淘汰。东风日产现在已有了轩逸取代阳光，因此这款车型很可能要停产，或者来个全新换型。
