和其他级别的车型相比，B级车（中高级汽车）仍是目前国内汽车厂家提升品牌形象和体现实力的最佳产品载体。因此，国内主流汽车生产企业，尤其是跨国合资汽车品牌，都将B级车产品看做自身在汽车市场品牌地位的体现。
B级车需求比例占两成
从2006年的销量统计来看，全年的B级车销售中，广州本田雅阁和上海大众领驭稳居该级别车销量前两位，终端销量分别为12.32万辆和10.81万辆，跻身所有车型全年销量榜前十位。而今年B级车的车型数量相对稳定，重量级新产品不多，因此业内普遍判断：今年B级车市场的竞争将更加激烈。
据相关统计表明，目前全国范围内，B级车的需求占车市总需求的20%，而在珠三角市场这个比例更高，有厂商预计将达到35%以上，B级车取代经济型轿车成为仅次于中级车市场的第二大细分领域。
车价已经开始大幅下调
从导购的角度来看，B级车市场的产品在以更多的附加功能来吸引消费者。
同时，B级车市场在竞争激烈的环境下已经开始大幅度下调价格，以获取更广泛的消费者的青睐。
去年，B级车黄金排量2.0L车型的价格已经下延到16万元区间，这使得传统的中级车消费者可以更多地获取B级产品的商业附加价值。利润较为丰厚的B级车，相比其他主流细分市场有着更大的降价空间，市场上动辄过万的优惠幅度相当普遍。而在今年，厂家对自身产品价格策略的运用仍能激发消费者的购买意愿。
空间和安全性成重要条件
配置上，B级车产品更加注重豪华与实用间的平衡。同时，营造空间感和强调安全性也成为这一级别车型能够刺激消费者购买的重要条件。
20万元普遍被消费者看做是一个购车的分水岭。
超过20万元的车型，大多需要向公务和商务功能拓展。因此，品牌、外形、质量、安全和豪华程度成为指导消费者购买B级车车型的五大因素。在2007年，我们选择了在市场上占主导地位的车型，为您购车提供一个参考。
领驭 动力性能稳定
这是去年销量达到前10位的车型，同时也是帕萨特进入中国以来表现最好的一年。
搭载在领驭2.0MFI上的发动机是在德国大众AZM发动机的基础上结合中国实际情况的作品，动力性能更加稳定，且具备了高效率、低油耗、更舒适以及更清洁四大特点。
同时，PASSAT领驭所有的轮胎都是添加了Silica技术的“绿色轮胎”，明显提高了轮胎的抓地力。
推荐理由：得到强烈体现的德国工艺，市场口碑好。
最佳购买时机：领驭在今年的价格变化将直接取决于两个因素：一是雅阁的价格动向；二是一汽大众迈腾的价格定位。迈腾定价后将是领驭的最佳购买时机。
荣威750 英伦血统轿车
基于Rover（罗孚）75平台核心技术全新开发而成的荣威（Roewe）750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车，而且大量高档轿车所采用的技术被作为标准配备应用到荣威750的所有车型上，如六位一体主动安全控制系统、全球最先进的Dual-Bus串行双总线电子结构等。
荣威750采用的航空级全铝缸体24气阀V6发动机，是国内第一个加装凸轮轴减震器的发动机。
在安全性能方面，荣威750车身采用的双面镀锌钢板比同级车厚了13%，抗扭矩钢度提高了50%.推荐理由：曾经50多万元的车现在只需要20万出头就可以买到，英伦血统，且同时是自主品牌。
最佳购买时机：荣威750目前刚公布价格，还未正式登陆市场，今年全年都是购买季节。
凯美瑞 综合表现佳加价现象减少
新一代CAMRY基本型轿车最早在2006年底特律车展亮相，紧跟着该车就在全球范围内上市。在过去9年中，CAMRY连续8次成为美国年度最畅销轿车。
新一代CAMRY看起来体形更大、内部空间更宽阔、造型更具动感和现代感。它车身长、宽、高分别为4815mm、1820mm、1470mm，轴距为2775mm，与前代相比，车身长度未变、宽度增加了25mm，但轴距增加了55mm、前后轮距各增加了30mm，这样的变化使得新一代CAMRY内部空间获得了大幅度提升。车内长度和宽度分别提升了260mm和10mm，车身高度则比前代降低了20mm，从而提升了操控的稳定性。动力方面，新一代CAMRY主要使用2.4L发动机，配有汽缸锁和进排气系统，并且已经经过全新工程设计，动力更加充沛。
作为整车安全性的最基础保障，新一代CAMRY采用丰田最先进的GOA安全车身，并且以“多向兼容”
概念进一步升级。就算是在最危险的侧面撞击发生时，车身也能够迅速、有效地吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架以化解冲击力。
推荐理由：全面的综合表现，同时是目前B级市场上最具品牌美誉度的车型。
最佳购买时机：去年凯美瑞呈热卖加价现象，今年凯美瑞加价现象将逐渐减少。今年8月，08款雅阁开始预热后，凯美瑞将有可能出现第一次价格下调。
凯旋 空间宽敞马力强劲
凯旋是目前整个B级车市场中外形最引人注目的产品，也是国内第一款车长超过4.8米的法系车。凯旋车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm，内部空间舒适宽敞。
凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200牛。米，最高时速可达205公里，使凯旋成为同级别车型中的动力之王。
推荐理由：个性化的外形和众多高科技的运用是这款车的最大卖点。
最佳购买时机：今年东风雪铁龙已将凯旋看做是全年最为重要的产品，年中B级车的价格将因竞争出现集体“放水”，凯旋将有跟进可能。
蒙迪欧 改版后更人性化
去年年末，长安福特马自达汽车推出了福特蒙迪欧新装版，在内部最主要的变化是后排座位的中央扶手增加了杯托和储物盒。变化虽小，但显得更加人性化。
蒙迪欧目前的官方指导价为16.98万-22.98万元。也就是付出不到17万，就能获得这款欧洲主流中级车所带来的商务功能。而且，蒙迪欧2.0 AT的费用大概为2300元/年。
推荐理由：市场上该车的最低价格已经到15万元区间，而在性能和安全上，蒙迪欧都表现平衡。
2.0排量产品性价比突出。
最佳购买时机：蒙迪欧目前的市场价格已经很低，但年底全新一代蒙迪欧换型时，还会刺激该车在市场上有更多让利。
御翔 配置丰富外形欧化
索纳塔NF御翔的整体车身设计一改以往的韩车系平民化风格，脱胎换骨地塑造出简约、硬朗的欧洲高档车的风味。
同SonataEF相比，NF御翔的车身尺寸的长宽高分别被加大了53mm、12mm和35mm，轴距及前后轮距则被加大了30mm、25mm和20mm毫米，油箱容积从原来的65L增加到70L，523L的行李舱足以应付一般的旅行所需。通过一系列的改进，NF御翔在空间上已经超越了广州本田雅阁、丰田佳美以及北美市场的日产Altima和雪佛兰Malibu.推荐理由：丰富的配置一直是韩系车的优势，同时欧洲路线的外形也为其争得一些拥护者。
最佳购买时机：今年御翔将有可能利用“五一”和“十一”两个黄金周调整其市场价格。
雅阁 老牌新品外形更锐气
雅阁作为整个B级车产品中近3年来最具统治力的车型，今年仍将成为领跑车型，但其优势和增长势头将会放缓。
在雅阁全系列产品中，最主要的是2.4排量车型，其参数是125kW/5800rpm和220Nm/ 4000rpm，发动机采用的是i-VTEC技术，可调节气门正时和升程。
在外形上，新雅阁更加具有锐气，棱线的运用使雅阁这个老品牌增添了新意，更富有动感。
推荐理由：不论是价格、质量、还是素质都是B级车的标杆，热销已久，保有量较大。
最佳购买时机：年末全球范围内的雅阁换代将开始预热，而目前的雅阁也将开始清仓销售，那时应有不错的价格。
天籁2.3 排量车型仍是主力
天籁算得上是国内中高级车市的“老兵”了，但今年天籁仍将作为主力产品为东风日产征战。天籁最引人注意的就是其VQ引擎已经连续13年获得“世界十佳发动机”殊荣。大量坚固的铝合金材质和短冲程设计，成功减小了VQ发动机的总重和尺寸。简洁的结构和较少的零件数量，使引擎的内在性能彻底释放，油门反应时间更短，动力输出雄浑。中庸的2.3排量车型是天籁系列中销量最大的一块，今年仍将延续这一格局。
推荐理由：日产在日系车中对技术的追求在天籁上表现明显，内饰体现出良好的人性化设计。
最佳购买时机：年后，与天籁“针锋相对”的雅阁会在市场上采取价格策略，天籁也会随之跟进。
君越 市价已跌破20万元
从去年2月份推出以来，君越就立刻成为目前B级车市场的主流产品。相比雪佛兰品牌的年轻化和运动感路线，上海通用的中高级产品则体现出纯正的美国血统。
君越的发动机包括2.4和3.0两款。美国原装进口ecotecd-vvt2.4l全铝四缸发动机，是通用汽车全球ecotec发动机家族的全新成员，这台16气门发动机采用d-vvt双电子可变气门正时系统，最大马力为125kw/6400rpm.目前君越2.4的官方价格仍在20万元以上，但市场价格则已经下落到20万之下。
推荐理由：纯正的美国中高级产品，君越的2.4发动机各方面性能远远超过上一代君威的2.5发动机。
最佳购买时机：下半年上海通用将换型更高级别的荣御，君越也将有可能做出价格调整。
奔腾 安全性能高
在荣威750推出之前，奔腾是国内第一款自主品牌中高级轿车，被认为是一汽和红旗品牌发展的新篇章。
在产品上，奔腾主要侧重于整车的性价比，让广大的消费者享受高端车的配置。该车配备了5速手自一体变速箱，增加了手动换挡模式，突出了整车的驾驶乐趣。
此外，从侧面碰撞到真人侧翻，奔腾都是以安全为突破口参与中级车市的竞争。
推荐理由：58%对马自达6的借鉴、不到16万元的价格、突出的安全性都是奔腾的卖点。
最佳购买时机：奔腾虽然出自马自达平台，但由于其价格的因素，更多的是从上抢占中级车的市场。因此，中级车主流车型今年的价格走向将影响到奔腾。
