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80後買車色字當頭 白色、銀灰色最具安全性

2007-03-16 18:10:05  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  移動版  評論  字體: ||

近日,中國汽車工業協會發布了2006年汽車産銷統計,車主平均年齡達到最低,爲32.3歲,比2005年年輕了將近4歲。此外,18歲到25歲階段的消費比例開始快速上升,從2004年至2006年的3年間,這部分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%,增長近一倍。這意味著,上世紀80年代生人已經開始進入購車期。

記者發現

80後給點顔色就「燦爛」

80後們對車子外形要求往往特別挑剔,第一眼相不中的車型,無論性能如何好,或者別人如何推薦,一般都不再做考慮,因此一些外形特別引人注目的、顔色比較鮮豔的車型往往比較討巧。記者發現,「外觀顔色」在80後們購車潛意識中僅次于「性價比」之後居第二的重要位置。在追求個性的時代,顔色往往能代表人的性格、表達人的情緒。著名的「7秒鍾營銷定律」這樣說道:面對琳琅滿目的商品,人們只要7秒鍾就可以確定對這些商品是否有興趣。在這7秒之中,色彩的作用達到了67%。

記者調查

黑白銀是中高級車「主色調」

汽車業廣告商和分析家彼得·邁克金說:「汽車顔色的確是個很重要的問題,它並不像想象的那麽簡單。」通用汽車公司調查顯示,五分之一的購車者在選車時只看顔色,有些人甚至在找到中意的顔色前幹脆選擇不買。邁克金解釋說:「這往往同廣告宣傳有很大關系,汽車商總是用某一種特定的顔色來創造時尚。」

對于80年代後的人來說:最終選擇什麽顔色的車會受到很多因素的影響。記者調查發現,對汽車顔色的喜好,會受到消費者的年齡、性別、職業、環境以及購買車型的價位、購車用途等等因素的左右。雖然80年代出生的人選擇色彩豔麗車型的居多,但是爲了體現自己的性格和身份地位,仍會首選傳統的黑色、白色和銀灰色。

另有調查顯示,17%的汽車消費者認爲顔色是他們第二位考慮的因素;46%的汽車消費者認爲顔色是他們在考慮性價比和質量之後的第三位考慮因素。其實,消費者對汽車顔色的關注從中國汽車市場相當「輝煌」的2003年就已經開始顯現。當年,汽車加價風潮盛行,紅色、黃色的車型都是加價車型中的「名角兒」,而加價幅度也隨顔色的走俏程度從幾千元到上萬元不等。

顔色實驗

白色、銀灰色最具安全性

有關車身顔色與安全性有關,到底是怎樣的呢?目前這個問題正在逐漸被人們所認識,但是並未成爲選顔色時的決定性因素。某汽車俱樂部對200名車主和准車主做了問卷調查,其中89%都是憑個人喜好來選擇汽車顔色,僅有3%考慮到安全因素;當問及汽車顔色與安全之間的關系時,有55%的人表示不知道兩者之間有何關聯。

那麽到底顔色與行車安全之間存在著怎麽樣的關系呢?一家碰撞試驗室特地爲此做了一項實驗。實驗是這樣的,取5種顔色不同的同一款車型在天氣晴好的日子分別對清晨、白天、傍晚及夜間的不同時段以一定的時間間隔進行24小時的可視性圖像捕捉。其中夜間和白天每一小時攝像一次,每半小時照相一次;傍晚和黃昏日光變化最快的時段則每1-2分鍾攝像一次,分爲有車燈遠光照射、近光照射和無燈光照射三種情況。實驗結果表明,從視覺辨識的主觀角度,對比所拍攝的照片,發現只有白色及銀色車輛容易被人眼所識別,黑色車輛在清晨以及傍晚光線不好的時段最難被人眼所識別,而綠色及藍色車輛位居其中。由此可見,淺色系的汽車視認性較好,事故率較低,行車安全性較高。而黑色汽車的研究結果卻令人擔憂,不僅視認性低,而且事故發生率也較高。測試結果最終爲5種顔色的安全性排了名,其順序爲(從安全到不安全):白色、銀灰色、藍色、綠色和黑色。看樣子,有必要提醒一下80年代出生的人們:購車時選顔色還不能一味任憑喜好,還應該考慮到安全性因素。

記者提示

城市環境汙染最好選金屬漆

汽車的顔色已經不僅僅是一個美觀和個人偏好的問題,還體現了個人的品位和社會背景。

1.城市環境汙染問題及酸雨等,最好選金屬漆。

2.再鮮豔的色彩都會逐漸暗淡,這是油漆本身決定的。

3.對車漆的各種美容如同對面部美容,是把雙刃劍。

4.對車的顔色拿不定主意時,看看自己鞋子的顔色,特別是你最喜歡的運動鞋的顔色。

5.隨著年齡的增長,對顔色的喜歡會發生變化,要預先有點准備。

6.顔色分爲男性色、中性色和女性色,根據性別來考慮吧。

7.如果是公務車,顔色深點可能更穩重。

8.如果是商務車,顔色可能給你帶來回報或者吹掉業務。

信報記者 侯娟

  近日,中國汽車工業協會發布了2006年汽車産銷統計,車主平均年齡達到最低,爲32.3歲,比2005年年輕了將近4歲。此外,18歲到25歲階段的消費比例開始快速上升,從2004年至2006年的3年間,這部分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%,增長近一倍。這意味著,上世紀80年代生人已經開始進入購車期。      記者發現      80後給點顔色就「燦爛」      80後們對車子外形要求往往特別挑剔,第一眼相不中的車型,無論性能如何好,或者別人如何推薦,一般都不再做考慮,因此一些外形特別引人注目的、顔色比較鮮豔的車型往往比較討巧。記者發現,「外觀顔色」在80後們購車潛意識中僅次于「性價比」之後居第二的重要位置。在追求個性的時代,顔色往往能代表人的性格、表達人的情緒。著名的「7秒鍾營銷定律」這樣說道:面對琳琅滿目的商品,人們只要7秒鍾就可以確定對這些商品是否有興趣。在這7秒之中,色彩的作用達到了67%。      記者調查      黑白銀是中高級車「主色調」      汽車業廣告商和分析家彼得·邁克金說:「汽車顔色的確是個很重要的問題,它並不像想象的那麽簡單。」通用汽車公司調查顯示,五分之一的購車者在選車時只看顔色,有些人甚至在找到中意的顔色前幹脆選擇不買。邁克金解釋說:「這往往同廣告宣傳有很大關系,汽車商總是用某一種特定的顔色來創造時尚。」      對于80年代後的人來說:最終選擇什麽顔色的車會受到很多因素的影響。記者調查發現,對汽車顔色的喜好,會受到消費者的年齡、性別、職業、環境以及購買車型的價位、購車用途等等因素的左右。雖然80年代出生的人選擇色彩豔麗車型的居多,但是爲了體現自己的性格和身份地位,仍會首選傳統的黑色、白色和銀灰色。      另有調查顯示,17%的汽車消費者認爲顔色是他們第二位考慮的因素;46%的汽車消費者認爲顔色是他們在考慮性價比和質量之後的第三位考慮因素。其實,消費者對汽車顔色的關注從中國汽車市場相當「輝煌」的2003年就已經開始顯現。當年,汽車加價風潮盛行,紅色、黃色的車型都是加價車型中的「名角兒」,而加價幅度也隨顔色的走俏程度從幾千元到上萬元不等。      顔色實驗      白色、銀灰色最具安全性      有關車身顔色與安全性有關,到底是怎樣的呢?目前這個問題正在逐漸被人們所認識,但是並未成爲選顔色時的決定性因素。某汽車俱樂部對200名車主和准車主做了問卷調查,其中89%都是憑個人喜好來選擇汽車顔色,僅有3%考慮到安全因素;當問及汽車顔色與安全之間的關系時,有55%的人表示不知道兩者之間有何關聯。      那麽到底顔色與行車安全之間存在著怎麽樣的關系呢?一家碰撞試驗室特地爲此做了一項實驗。實驗是這樣的,取5種顔色不同的同一款車型在天氣晴好的日子分別對清晨、白天、傍晚及夜間的不同時段以一定的時間間隔進行24小時的可視性圖像捕捉。其中夜間和白天每一小時攝像一次,每半小時照相一次;傍晚和黃昏日光變化最快的時段則每1-2分鍾攝像一次,分爲有車燈遠光照射、近光照射和無燈光照射三種情況。實驗結果表明,從視覺辨識的主觀角度,對比所拍攝的照片,發現只有白色及銀色車輛容易被人眼所識別,黑色車輛在清晨以及傍晚光線不好的時段最難被人眼所識別,而綠色及藍色車輛位居其中。由此可見,淺色系的汽車視認性較好,事故率較低,行車安全性較高。而黑色汽車的研究結果卻令人擔憂,不僅視認性低,而且事故發生率也較高。測試結果最終爲5種顔色的安全性排了名,其順序爲(從安全到不安全):白色、銀灰色、藍色、綠色和黑色。看樣子,有必要提醒一下80年代出生的人們:購車時選顔色還不能一味任憑喜好,還應該考慮到安全性因素。      記者提示      城市環境汙染最好選金屬漆      汽車的顔色已經不僅僅是一個美觀和個人偏好的問題,還體現了個人的品位和社會背景。      1.城市環境汙染問題及酸雨等,最好選金屬漆。      2.再鮮豔的色彩都會逐漸暗淡,這是油漆本身決定的。      3.對車漆的各種美容如同對面部美容,是把雙刃劍。      4.對車的顔色拿不定主意時,看看自己鞋子的顔色,特別是你最喜歡的運動鞋的顔色。      5.隨著年齡的增長,對顔色的喜歡會發生變化,要預先有點准備。      6.顔色分爲男性色、中性色和女性色,根據性別來考慮吧。      7.如果是公務車,顔色深點可能更穩重。      8.如果是商務車,顔色可能給你帶來回報或者吹掉業務。      信報記者 侯娟   
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