一位带了多年新兵的指导员，并没有因为自己带兵经验丰富而掉以轻心，而是利用各种机会与新兵聊天、谈心，了解他们的情况和特点，以使新兵教育训练更有针对性。
有的新训干部骨干带新兵的时间比较长，积累了不少经验，因此比较自信，能准确预判可能发生的问题，从容应对各种突发情况。但经验并不能包打天下，如果过于迷信经验，机械照搬老经验，把它当作“万能钥匙”和“灵丹妙药”，当作吃不完的老本和偷懒的资本，那么经验反而会成为应对新情况、解决新问题的障碍。有的同志认为新兵教育训练年年搞，没什么新意，凭老经验就能搞好。事实证明，眼睛一旦被老经验迷住，带兵往往会陷入被动。
任何经验都有时空条件的限制，一旦时空发生变化，经验就可能失灵、失效。之所以“淹死的往往是会水的”，是因为会水的人仗着自己有经验而麻痹大意。“铁打的营盘流水的兵”。战士如流动的江水，永远处在变化之中，新训干部骨干面对的，永远是一拨又一拨从社会上走来的思想活跃、观念新潮的青年。如果老用过去的经验带现在的新兵，就很容易犯“刻舟求剑”的错误；如果把自己在某个“点”上的经验，不加分析地用到“面”上去，就可能如“盲人摸象”般荒谬。
对经验过于迷信和迷恋，主要是因为忽视了客观事物的发展变化和矛盾的特殊性与差异性，把处于矛盾运动中的事物静止化、绝对化，把复杂问题简单化，把活生生的经验当成僵死的教条，陷入了经验主义的泥潭，使认识被经验的局限性所束缚和禁锢。另外，有的同志事业心、责任感弱化，在新兵工作中不思进取、无所作为，指望以不变应万变。
时代的快速变化，使经验淘汰的速率不断加快，以前有效期可能是十年八年，现在只有三年五年；社会的飞速发展，使“代沟”产生的年限越来越短，过去是十年为一代，现在五年就可以算一代了。现在的新兵，大多是上世纪80年代后期出生的，即所谓“80后”。他们是在我国改革开放后社会经济逐步繁荣、社会文化逐步开放的背景下成长起来的，追求自我、追求个性、追求多元，与网络相伴相随，视野开阔，善于表达，喜欢表现。每一名新训干部骨干都应该认真研究新兵的特点和规律，准确把握他们的变化和差异，从而与时代一道前进，与新兵一起进步。
中国突破关键技术填补陆军装备多个领域空白
军陆军装备建设近年来着重搞好装备体系建设、综合集成和指挥一体化建设，走信息化为主导的复合发展之路，呈现出又好又快的发展势头。
据总装备部陆军装备科研订购部负责人介绍，近年来，他们瞄准机械化、信息化双重历史任务的需求，以及武器装备发展的整体性、系统性的需求，突破一批关键技术，成功研制了一批新型装备，填补陆军装备多个领域的空白，仅2006年以来就获国家科技进步二等奖1项、军队科技进步奖130多项，带动和促进了陆军装备建设水平的整体跃升。
这位负责人说，他们对陆军装备进行了成系列的研制开发，大大缩短新装备研制生产周期，仅2006年就完成了58项开发订购项目，使一大批成龙配套的新装备陆续装备部队。此外，他们还对一大批老装备进行了高新技术改造，使老装备“焕发青春”。邹芳根 孙彦新
中国后勤研制基地研发新装备为战机“护航”
本报武汉1月17日电魏正国报道：新年伊始，空军后勤装备研制生产基地捷报频传：新型冷吹式扫雪车在东北某地试验成功；新型驱鸟车在某新机部队反映良好……据空军后勤部领导介绍，由该基地研制生产的千余套后勤保障新装备投入到多个机场使用后，空军航空兵后勤保障能力大大提高。
近年来，这个基地根据部队未来作战保障模式，研制生产出机场清扫车、新型割草机等一系列飞行后勤保障装备，使航空兵场站保障由人力密集型向科技型转变。
笔者在广空航空兵某场站看到，新型割草机驶过，半人高的草被理成“板寸”，随后被捆草机收拢、打捆、装车、运走。跑道上，机场清扫车以每小时15公里的速度，将跑道清扫得干干净净。刚刚研制成功的新型驱鸟车，通过强声、爆闪灯、子弹炮、煤气炮、喷雾系统等设备，将停留在机场附近的各种鸟类赶得远远的。加油线上，新型管道加油车使用不同的加油方式，源源不断地将各种油料加注到不同型号的飞机中，结束了以往给飞机加油手段单一、不同机型需要使用不同加油车的历史。★
（《解放军报》第2版发布时间：2007-01-1807:44）
中国空军强化一线重点机场抢修保障能力
本报北京1月17日电王山河、丁卫军报道：隆冬时节，某机场突遭“敌”空袭，一个硕大的弹坑把长长的跑道断成两截。“抢修分队出发!”随着指挥员一声令下，由空军某空防工程处20多名官兵组成的抢修分队，驾驶着20多台不同型号的机械化抢修设备，按照应急保障预案，风驰电掣般向指定机场机动。
解放军机场上的SU30战机
笔者在现场看到，抢修区域没有官兵挥锹舞镐的场景，只见挖掘机、装载机、推土机、翻斗车、运输车来回穿梭，抢修官兵们在驾驶室里熟练地操纵着施工机械构筑掩体、挖筑堑壕、平整弹坑。
该工程处担负着空军部分重点机场抢修保障任务。在兵员数量少，任务重、要求高的情况下，他们大胆引进现代化水平高、作业速度快的大型挖掘机、推土机、压路机等设备，使抢修保障实现了由过去的人力密集型向机械密集型转变。在现场指挥的工程处领导介绍说，过去对受损机场组织一场中等规模抢修，上百名官兵得干上好几天，如今一个小分队20来名官兵，干上个把小时就能使飞机起飞。解放军报
