本报北京11月22日讯记者游雪晴报道：针对北京地区特殊地质条件研制成功的首台加泥式土压平衡盾构机———“京盾一号”今天在石景山试运转成功，从而填补了我国适用于含水砂卵石地层盾构机的空白。
盾构法施工是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法，从20世纪60年代开始，西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。我国近年来也开始在城市隧道施工中采用此项技术，以替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工方法，但由于盾构机大多是国外厂商生产，不仅进口费用高，又不能适应我国一些特殊的地质条件。由北京市市政总公司和上海市隧道工程轨道交通设计研究院共同研制的“京盾一号”，不仅能够适应北京地区含水砂卵石地层，而且能在工艺上通过专用添加剂改进施工作业面土壤的塑流性，能适应各种恶劣地质条件，为华北地区其它类似地质条件的城市应用此项技术提供了适销对路的设备。此外，由于设备的国产化率比较高，其采购成本也比采用进口机械减少30—40％。
