法国国家铁路公司高速电气列车26日以3小时29分47秒的时间顺利完成了从北到南纵贯法国本土1067.2公里的行驶，平均时速达到了306.36公里；并仅用3小时零9分的时间完成了前1000公里的行驶，平均时速达到了317.46公里，从而创下了全世界轨道列车1000公里以上行驶和1000公里行驶的最快记录。
法国高速列车的两项行驶记录是在对法国国家铁路公司新建“地中海高速路段”进行疲劳实验时创造的。满载各国专家及记者的列车于26日下午16点30分准时从法国北部城市加来出发，7分钟后，行驶速度即达到每小时330公里，在进入新建路段后，列车时速几乎一直保持在350公里左右，最高时达到366.6公里。经过近3个半小时的行驶，列车终于在当日20点以前安全驶进法国南部城市马赛的圣·夏尔车站。
该高速列车制造商，法国阿尔斯通公司运输部有关负责人对本社记者说，法国高速铁路的骄傲不仅是它的速度，而且还有它的安全。自1981年法国第一列高速列车投入运行以来，至今没有发生过一次重大伤亡事故，这在世界铁路运输史上也是少有的，而这两项新记录的创造则进一步表明，法国高速铁路的技术正在日臻完善和成熟。
法国高速铁路第一条线路于1981年投入运行，它连接首都巴黎和东部城市里昂，全长只有418公里。经过20年的发展，法国高速铁路线路如今已增加到6条，线路总长也已增加到1520公里。新建的地中海路段，即第6条线路，全长250公里，它连接瓦朗斯和马赛，6月10日将正式投入商业运行，届时法国总统希拉克还将为新线路开通亲自剪彩。据悉，新线路投入运行后，该线路的平均时速将保持在300公里左右，而其他线路的平均时速大约为280公里。 （卢苏燕）
