新华网东京１０月２２日电（记者张可喜）日本青山学院教授林光一最近试制成功了液氮动力车，行驶实验时速达到４０公里，行驶里程为３０公里。
据林光一日前在接受新华社记者采访时介绍，液氮动力车的创意源于美国。液氮在零下１９５摄氏度时转化为氮气，体积膨胀大约１０００倍，液氮动力车的原理就是利用液氮在气化时产生的这种巨大膨胀而带来的动能。储藏在金属罐里的液氮通过热交换器转换为具有极大能量的气体，推动涡轮发动机。
液氮动力车具有许多优点：只排出氮气而不产生任何公害，有利于环境保护；与电动车和氢气车相比，安全性高；氮气在空气中占大约７８％的比例，能源是无穷尽的，因而液氮动力车在未来有可能成为一种廉价的交通工具。
林光一说，进一步改进储氮罐、热交换器和涡轮发动机的功效，使液氮动力车时速达到５０公里，行驶里程达到２００公里，即能够进入实用化阶段，成为与电动车相当的交通工具。（完）