现代人的生活水平是提高了，但竞争的压力也相比以前增大不少。远了不少，房子总得有一套吧，太小了也不舒服吧？住舒服了，总要供房吧？孩子要上学吧？水电煤气费都涨了吧？菜价也不便宜阿。为了工作和家用方便，买部代步车吧！烦恼也不少。首先是养路费，还有什么过路过桥费，还有什么这个保险那个保险，加上洗车修车停车违章罚款什么的，加上油费涨多掉少的话。难怪很多消费者惊呼，不是买不起代步车，而是用不起，养不起啊！
正因为有了以上这么多顾虑，所以很多消费者仍然处于观望状态，迟迟没有出手。下面的文章就是从不适合车型的各种角度替您购车分忧，试图在为大家计划购车前作一个不同视角的分析。
一、低价SUV并非都是心动诱惑！－－奇瑞瑞虎
参考价格：8.88－12.98万
不适合理由：各类费用支出导致养车太高
奇瑞瑞虎属于紧凑型SUV，其整备质量约为1375KG，具备良好的越野能力。瑞虎虽然车身比轿车高大，弯道晃动略大，但轿车化设计的底盘，特别是经过英国莲花调校后感觉很扎实，配合软硬适中的减震，高速过弯也比较顺利。奇瑞瑞虎作为一款都市SUV，不到9万的基本定价策略确实具备非常高的性价比，而且较大的内部空间与较高的视野都是SUV相对于轿车的优势。
因为这款瑞虎比猎豹飞腾的价格更低，而外型更具有SUV的特征。所以的确让很多人动心。但我们认为不适合的理由并不是由于低价，恰恰是低价更容易让人心动和被诱惑。以某省会为例子，购买SUV的养路费用要高出普通轿车1倍，一年无形中就多了1200元。这还不包括其他的费用，比如维修配件等费用。还有一个更重要指标－－油耗，1.6动力太小，发挥不了SUV的作用，充其量就是买了SUV的一个壳.同比之下，油耗也不低。
而2.0和2.4虽然动力表现不错，可油耗也上去了，毕竟SUV的车重车高加上抓地更好的大宽胎，这些都无疑加重了车主的平时负担。对于城市代步用户而言，如果平时很少越野或走非常差的路面。任何低价SUV都不是我们心动的理由。如果我们只是买代步车，而现代城市的大多数路面都足以满足普通轿车的通行。没有必要为了偶尔的越野或差路需求来当做安慰自己的唯一理由，毕竟这样的代价太不划算。
二、小巧并非都是我们追求的目标！－－双环小贵族
参考价格：3.69-4.99万
不适合理由：最佳国内SMART模仿秀，实用性太低
作为2007年最令人期待的全新微轿车型，双环小贵族倡导一种全新的“微轿跑车新概念”，受到了来自各方面的高度关注。而该车也创下中国微轿车六个第一：首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车。
对于小贵族全盘模仿奔驰微车的外观先不说，先来看看它的实用性，虽然后排仍然有坐人空间，但实际上乘坐也就是两人为主，对于普通家庭代步车而言，是否空间实用性要比QQ，福莱尔差远了？
195宽胎配在如此的微车上，加上仅仅1.0到1.1排放的动力，是否足够灵活，是否足够轻巧，这还得事实来说话。无框大双门设计，在国内20万车型中罕见，仅仅凭小贵族的成本，是否有点过高标准，是否由此可能导致质量问题，这也是实用性较低的表现。高配版的全景天窗，是否导致车身强度不足，是否能经受各种环境的考验，这也是一个令人对其实用性不够放心的地方。如果仅仅对于有钱人的玩具来说，小贵族无疑是一种不小的个性体现的话，那么对于家庭代步群体而言，这些诱人的配置和技术无非就成了一个好看的摆设，中看而不中用。
三、 三厢大轴距车并非都那么理想而实用－－中华骏捷
参考价格：8.58－12.88万(不含T发动机车型)
不适合理由：尾备箱开口小，容积小，不太实用
骏捷凭借漂亮的外形，宽敞的内部空间，丰富的配置，加上极具竞争力的价格，上市后迅速成为消费者关注的焦点。销售情况一直处于供不应求的局面。无论是从车长.还是车宽，甚至轴距都达到了2790MM的数据比较，骏捷无疑都有了中级车的身份。但骏捷的大空间并非如同很多消费者想像的那么出色。
和超大的车身空间以及轴距相比，骏捷后备箱的空间就有些中看不中用。虽然配有液压顶杆开启后备箱盖设计不错。但后备箱的空间的确是非常有限，不仅容积仅仅400来升出头，而实际上后备箱开口也非常小，载运货物实用性的确不强。就连本田思迪，也要比骏捷大了好几个数量级别。诚然出色的性价比是促使消费者购买骏捷的最主要理由。但对于家庭代步目的消费者而言，骏捷过大的外型，过重的车重，以及同比之下较高的油耗和停车困难再加上后备箱太小，实用性不佳。对于几个血缘家庭仅仅是一部代步车的中国家庭而言，是否真正具有真正的高性价比？实际上还得根据具体情况具体分析才能得出最终的结论。
四、油耗低并非是唯一的选车理由－－本田思迪
参考价格：8.58-11.38万
不适合理由：车身薄，安全性低，修理费用不便宜
思迪优势在于配备的是同级别车型中唯一使用5VT变速器，可以达到欧4的排放标准，采用了与飞度相同的1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机，动力可靠程度较好，油耗较低。
思迪作为三厢飞度的升级车型，作了一些比较实用的升级，在油耗方面也有不错的表现，在城市里驾驶还是一个不错的选择。不过如果是作为家庭代步初选车，城市道路较为拥挤，且驾驶技术不熟练的话，那么思迪的油耗优势会被车壳材质太薄，油漆容易挂花维修费用高等劣势所抵消。比较下来，买一部同等价位的捷达或爱丽舍性价比会更高，维修费用也会更低，使用时刮蹭的心痛也会随之降低。对于家庭代步车来说，捷达的油耗虽然要高于思迪一点。但综合比较下来，捷达爱丽舍等老款车型仍然占有较大的维修优势和车身硬度。对比动不动就表现吸能出色的思迪而言，低速下，捷达的安全性也更高一点，经济损失也会小一点。
五、T动力并非都是省油和提速的源泉－－速腾1.8T
参考价格18.48－19.48万
不适合理由：涡轮增压车型价格高，日常维护麻烦。
速腾的车身外观相较宝来，无论是大气程度还是车内空间都有了较大的进步。T动力车型更是速腾先进技术的代表。速腾T涡轮增压发动机改良自宝来的1.8T发动机，虽然不及宝来R运动版本的132KW和235NM的表现，但性能依然领先。速腾T发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。但转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，大众的功底非常深厚。
虽然发动机涡轮增压在理论上有增大功率和减少油耗的可能。但实际操作中，大多数T动力车主多半会有涡轮介于慢，油耗较高的感觉。同时涡轮不仅增加维修更换成本，而且日常使用和维护都比较麻烦。长途行驶后甚至不能马上停车熄火，否则就会因为温度过高而损坏涡轮增压器件的可能。所以一般家庭代步用户，完全没有必要选择T发动机。而同样价格，2.0甚至2.4排量车型，价格不仅更实惠，油耗和提速甚至感觉会更好。
六、自主高性价比并非安全制动不足的理由－－吉利自由舰
参考价格：4.98-6.88
不适合理由：制动安全性和质量都让人担忧
自由舰在外观有了较大的提高。配置方面贯彻了吉利的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟CD这些主流配置外，自由舰还标配EBD电子稳定系统与ABS刹车防抱死系统。不过制作工艺方面还有待提高，小部件质量问题也很突出。
虽然自由舰配置高，价格低，性价比非常不错。但有些安全方面并未落到实处，比如刹车制动慢，效果差，制动距离过长的缺点，就与自由舰采用美日车型的刹车盘以及刹车系统是分不开的。有时候车虽然只是代步，还是要有一定的安全保证，特别是刹车系统，一定要有令人放心的实效。否则CD六喇叭之类的配置非但对行车安全无益，增添成本而已，况且听觉效果也实在不怎么样。
结语：说了这么多不适合家用代步的车型，相信大家都会有自己的想法和判断。我们真正的目的不是为大家作主选车，每个人的看法不尽相同，不可能做到统一和完美的集合。如何学会广辟选择思路，学会面对车型不足对用户影响的考量与更好的综合比较，这才是本文真正的目的。如果您年收入100万还是欧元计算，如果您代步都可以奔驰宝马，那就另当别论。呵呵！
