近来，网上又出现了中国沈阳飞机公司歼8生产车间内，正在大批生产歼8F的繁忙镜头。虽说从图片中可以看出，歼8F又换装了新型飞机发动机（细心的网友可以看出图片右侧的歼8F的尾部是平齐的，有别于其它歼8的凹凸型尾部），也可能使用了我们自主开发的四余度电传操控系统，但是，歼8毕竟是第二代战机，即便怎样改进，也终究是二代战机或者二代半战机，是绝对不可能跨越到第三代战机的水平的。相对于我国的近邻正在改进自己的三代战机到三代半水平，甚至正在努力获得第四代战机来说，我们却老是在不断改进自己本来就落后的飞机，而不去把我们已经掌握的新飞机技术努力发挥，如歼10、歼11B、FBC-1A的大批量产，就像在拖拉机基础上再怎么改进，它也终究还是拖拉机而始终成为不了卡车一样。
众所周知，歼8是我国在歼7国产化的基础上，放大改进而来的一种双发高空高速空中优势歼击机。我国空军美其名曰“空中美男子”，而台湾空军称其为“有人控制的直冲式火箭”，比喻歼8飞机是速度快空中机动能力差的火箭式飞机。最早的歼8于上世纪70年代末开发成功，随后就投入不断的改进之中，先是80年代初的歼8I，随后是1984年的著名的歼8II，再后就是在此基础上的A、B、C、D、E型。但不管怎样改进，性能虽节节提高，但毕竟都是老瓶装新酒，二代机的本质却是怎么也改变不了的。本来我国开发这种飞机，就是强调它的高空高速性能，用于对付当时美国的高空侦察机，而其空中机动性是次要的。后来在歼8II基础上开发的系列改进型虽说突出了空中机动性，但因为机体和发动机的限制，其空中机动性仍然和三代战机无法相比。据说，在我国近年的东山岛军事演习中，担任空中警戒的歼8飞机巡逻时，台湾空军的F-16和幻影2000-5乎乎悠悠就越过了海峡中线，但在我军起飞了苏-27或者歼11后，他们老老实实的就又回到了他们那边！由此可以看出，台湾空军对我们的歼8是不大在意的，而对我们的三代战机却是比较敬畏的。
就我国飞机工业的龙头老大--沈阳飞机公司来说，10年前就已经掌握了三代战机的生产技术，也就是能够生产苏-27SK或者国产化的歼11，而且据说现在已经停产了歼11，正要开始生产最新改进型歼11B，还在同时研制我国的第四代新型战机--歼14。已经掌握了这么先进的生产技术，甚至三代战机中的优秀代表苏-27都不再生产了，为什么还要去改进生产相对落后的歼8这种二代战机呢？我们还要问，如果仅仅开发改进歼8的技术，用于改装现役中的歼8飞机，那还是可以理解的，毕竟不可能一下子全部淘汰掉，而还要大力生产新歼8，我们就难以理解了！
目前，美国空军已经将F-22“猛禽”战斗机部署到了我们的家门口，日本、韩国、印度、越南、甚至我国台湾地区的三代战斗机都在我们面前虎视眈眈，我们有必要大量生产大批的三代战斗机甚至四代战斗机来应对这种不利局面。除了成飞的歼10、西飞的歼轰7（FBC-1A）外，再就是沈飞的歼11B及其开发中的歼14了！如果我们不把每年有限的研发资金投入到这些新飞机中去，而分散到老旧飞机的改型生产中去，势必严重影响我们的新飞机的研发进度，或许会对即将到来的日中岛屿争端、台海局势产生不利影响。当然我并不是说我们就不能再改进我们大量的现役飞机了，我只是说，这些相对低一些的改进工作，应该有其它飞机厂来做，如石家庄飞机厂、陕西飞机厂，贵阳飞机厂等，沈飞应该腾出手来，力争把我们的最新型空中杀手锏尽快送上祖国的蓝天，担负起应对F-22“猛禽”战斗机的重任！
沈阳飞机公司，你是中国新型重型战斗机的摇篮，也是第四代隐形战斗机的诞生地，我们期盼你甩开羁绊，轻装上阵，为中国的新一代战斗机事业再谱新的华章！
